TECGAUSS BT030 - Menu Do Testador; Modos de Teste de Alternadores

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Manual do Testador para Alternadores Automotivos BT030
PT
Fig. 4. Cabo de diagnóstico com quatro os.
O cabo tem as seguintes marcações:
“GC” (Amarelo) destina-se à conexão ao terminal de con-
trole de tensão do alternador.
“FR” (Verde) destina-se à conexão ao terminal de controle
de carga do alternador.
“-” (Preto) “B-” Polo negativo da bateria (carcaça do alter-
nador).
“+” (Vermelho) “B+” Polo positivo da bateria, a saída do
alternador. Utilizado para alimentar o dispositivo quando o
alternador for testado na bancada de testes ou no carro;
também é utilizado para indicação da tensão “B+”.
Fig. 5. Cabo para conexão de um “+” adicional.
4.1 Menu do Testador
O menu principal é formado por três seções (Fig.
6):
Fig. 6. Menu principal do testador.
1. Seleção do tipo de alternador. O tipo do alternador pode
ser selecionado com apenas um toque no ícone corres-
pondente. O tipo selecionado será destacado.
2. Os tipos de conectores dos reguladores de tensão são
mostrados como uma informação de referência.
3. Botões de “AJUDA (HELP)” e “TESTE (TEST)”. Infor-
mações de contato com o suporte ao cliente são exibidas
quando o botão “AJUDA” é pressionado. O modo de tes-
te de alternadores é ativado quando o botão “TESTE” é
pressionado.
4.2 Modo de Teste de Alternadores
A seguinte informação é exibida quando o modo
de teste de alternadores do tipo COM está selecionado
(Fig. 7):
Fig. 7. Tela de diagnóstico de alternadores do tipo “COM”.
1. Tipo do alternador em teste;
2. Os botões “-V” e “+V” são utilizados para denir a ten-
são que o regulador deve manter, que é exibida em “SET
+ valor numérico”. Cada toque no botão altera o valor se-
lecionado de tensão em 0,2V. A tensão medida é mostra-
da em verde abaixo do valor denido.
3. “COM PR.”: tipo de protocolo do regulador de tensão.
Os seguintes títulos de protocolos são exibidos na tela:
LIN1.3 (exibido como LIN1), LIN2.0 (exibido como LIN2).
4. “ID”: número de identicação do regulador de tensão. O
fabricante e o código do regulador de tensão estão codi-
cados nele. Quando o regulador de tensão é montado no
carro o número do ID precisa corresponder ao número do
original, caso contrário, o carro irá rejeitar o regulador de
tensão e o painel de instrumentos exibirá um erro.
5. “COM SPEED”: velocidade de comunicação entre o
regulador de tensão e a central do veículo. As seguintes
velocidades podem ser exibidas no protocolo LIN:
• “L” - 2400 bits/seg (baixa)
• “M” - 9600 bits/seg (média)
• “H” - 19200 bits/seg (alta)
6. “TYPE”: tipo de conexão do regulador de tensão. Os
seguintes tipos protocolos são exibidos: “BSS” ou um dos
12 tipos de protocolos “LIN”: A1, A2, A3, A4, B1, B2, B3,
B4, C3, D1, D2, E1.