Problème Cause possible
Mesure corrective
1. Charge excessive du moteur .
1. Réduisez votre vitesse.
2. Le ltre à air est encrassé. 2. Nettoyez l'élément du ltre à air .
3. Le niveau d'huile est trop bas dans le
carter moteur .
3. Faites l'appoint d'huile.
4. Les ailettes de refroidissement et
les passages d'air sous le carter du
ventilateur sont bouchés.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air .
5. Une ou des bougies sont piquées
ou encrassées, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
5. Montez une ou des bougies neuves, à
écartement correct.
6. L'évent du réservoir de carburant est
bouché.
6. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
7. Le ltre à carburant est encrassé. 7. Remplacez le ltre à carburant.
8. Le circuit d'alimentation contient des
impuretés, de l'eau ou du carburant
altéré.
8. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
Le moteur perd de la puissance.
9. Le réservoir ne contient pas le type de
carburant correct.
9. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
1. Les vannes de dérivation sont
ouvertes.
1. Fermez les vannes de remorquage.
2. Les courroies de transmission aux
roues sont usées, lâches ou cassées.
2. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
3. Les courroies de transmission aux
roues sont déchaussées.
3. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
La machine ne se déplace pas.
4. Panne de la transmission.
4. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
1. Lame(s) faussée(s) ou
déséquilibrée(s).
1. Remplacez la ou les lames.
2. Le boulon de xation de la lame est
desserré.
2. Resserrez le boulon de xation de la
lame.
3. Les boulons de montage du moteur
sont desserrés.
3. Resserrez les boulons de montage du
moteur .
4. Poulies de moteur , de tension ou de
lames desserrées.
4. Resserrez la poulie voulue.
5. La poulie du moteur est endommagée.
5. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
6. Axe de lame faussé. 6. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
La machine vibre de manière anormale.
7. Le support moteur est desserré ou usé.
7. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
1. La ou les lames sont émoussées. 1. Aiguisez la ou les lames.
2. Lame(s) faussée(s).
2. Remplacez la ou les lames.
3. Le tablier de coupe n'est pas de
niveau.
3. Mettez le tablier de coupe de niveau,
transversalement et longitudinalement.
4. Un galet anti - scalp (le cas échéant) est
mal réglé.
4. Réglez la hauteur du galet anti - scalp.
5. Le dessous du tablier de coupe est
encrassé.
5. Nettoyez le dessous du tablier de
coupe.
6. Les pneus ne sont pas gonés à la
pression correcte.
6. Corrigez la pression des pneus.
La hauteur de coupe est inégale.
7. L'axe de lame est faussé. 7. Contactez un dépositaire - réparateur
agréé.
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