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• Connexion du câblage CC : Puisque

votre chargeur-ond-

uleur est un conver-

tisseur hautement

efficace d'électric-

ité, sa capacité

nominale de sortie

est limitée par la

longueur et le cali-

bre du câblage

reliant la batterie à

l'unité. Uilisez le

câblage le plus

court et du plus

gros diamètre (calibre maximal 2/0) pour

fixer aux bornes CC de votre chargeur-ond-

uleur. Un câblage plus court et de plus gros

calibre réduit la baisse de tension CC et per-

met un transfert maximal de courant. Votre

chargeur-onduleur est capable de délivrer un

wattage de pointe jusqu'à 200 % de sa sortie

de wattage nominal continu pendant de

brèves périodes. Voir la page des spécifica-

tions pour les détails. Il faut utiliser un cali-

bre plus gros quand un équipement qui con-

somme beaucoup fonctionne continuelle-

ment dans ces conditions. Serrer vos bornes

de chargeur-onduleur et de batterie à envi-

ron 3,5 Newton/mètre de couple pour créer

une connexion efficace et empêcher un

réchauffement excessif à cette connexion.

Un serrage insuffisant des bornes peut

annuler votre garantie. Voir la page des spé-

cifications pour le tableau des tailles min-

imales de câble recommandées.

• Connexion de mise à la terre : À l'aide

d'un fil de calibre 8 (AWG) ou plus gros,

connectez la cosse principale de mise à la

terre au châssis du véhicule ou à la terre.

Voir la section Identification des caractéris-

tiques pour localiser la cosse principale de

mise à la terre sur votre modèle de chargeur-

onduleur. Toutes les installations doivent

être conformes aux codes et règlemens

locaux.

• Connexion de fusible : L'article 551 du

code national de l'électricité (NEC) exige

que vous connectiez toutes les bornes CC

positives de votre chargeur-onduleur

directement à des fusibles et des bloc-

fusibles UL à moins de 457 mm (18 po) de

la batterie. Le calibre nominal du fusible

doit être égal ou supérieur au calibre mini-

mal de fusible CC inscrit dans les spécifica-

tions de votre CC. Voir les spécifications

pour les recommandations de fusible et de

bloc-fusibles. Voir les schémas ci-dessous

pour l'emplacement correct des fusibles.

Connexion de la batterie

Véhiculaire

La tension nominale d'entrée CC de votre chargeur-onduleur doit corespondre à la tension de votre ou de vos batteries—12 volts, dans la

plupart des application véhiculaires.

Il est possible de connecter votre chargeur-onduleur à la batterie principale dans le système électrique de votre véhicule. Dans la plupart

des véhicules, le chargeur-onduleur sera connecté à l'une ou plusieurs des batteries auxiliaires (stationnaires) dédiées qui sont isolées du

système de propulsion pour empêcher l'épuisement possible de la batterie principale.

12 Volt Inverter/Charger

12 Volts

Connexion 12 volts de la batterie principale

Alternateur 12 volts Mise à la terre du véhicule Batterie principale 12 volts Batterie auxiliaire (stationnaire) 12 volts Fusible & bloc-fusibles

UL(monté à moins de 457 mm (18 po) de la batterie) Isolateur de batterte Câblage de gros diamètre, calibre maximal 2/0 Gauge pour s'adapter aux

bornes Fil de mise à la terre calibre 8 AWG (minimum)

REMARQUE : Les modèlesSelect possèdent deux terminaux positifs et deux terminaux négatifs CC. À l'aide de la même architecture de connexion illustrée sur les schémas, relier les deux bornes néga-

tives du chargeur-onduleur à l'unique borne négative de la batterie avec deux câbles de calibre 2/0; relier les deux bornes positives du chargeur-onduleur à l'unique borne positive de la batterie avec

deux câbles de calibre 2/0 par l'intermédiaire de deux fusibles ou bloc-fusibles UL ou équivalent. Utiliser l'équivalent de deux câbles 2/0 pour toutes les autres connexions dans le système de batterie.

Connexion aux deux bornes CC ; Il est acceptable d'utiliser deux câbles pour connecter votre batterie à un seul terminal CC positif et à un seul terminal CC négatif, cependant, votre chargeur-ond-

uleur fournira une alimentation de sortie réduite. Le choix de la borne positive ou négative pour la connexion ne fait aucune différence car les deux bornes positives sont liées à la masse intérieure-

ment comme le sont les deux bornes négatives. Dans cette connexion vous devez relier un câble positif par l'intermédiaire d'un fusible ou d'un bloc-fusibles UL fourni par l'utilisateur.

54321

12 Volt Inverter/Charger

12 Volts

Connexion (en parallèle isolée) des batteries principale et auxiliaire 12 volt)

Connexion de votre chargeur-onduleur à vos batteries selon les procédures suivantes :

MISE EN GARDE! o Ne pas mettre votre chargeur-onduleur à la masse au châssis du véhicule ou à

la terre peut entraîner un risque de choc électrique mortel.

• Ne jamais essayer de faire fonctionner votre chargeur-onduleur en le connectant directement à la

sortie d'un alternateur plutôt qu'à une batterie ou un groupe de batterie.

• Observez la bonne polarité avec toutes les connexions CC.

Connecteurs CC

Connecteurs CC doubles (voir