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Manuel de recherche des pannes
Panne
Cause
Suppression
Aucune DEL ne s’allume
après la mise en marche.
– Aucune tension de
fonctionnement.
– Fusibles de sécurité des
appareils ou du véhicule
défectueux.
– Vérifier la tension de batterie 12 V / 24 V, charger le cas
échéant.
– Contrôler tous les raccords électriques de sécurité.
– Vérifier le fusible de l’appareil ou du véhicule, le remplacer
le cas échéant (voir Fusibles).
Après la mise en marche la
DEL verte est allumée, mais
le chauffage ne fonctionne
pas.
– La température réglée sur
le pièce de commande est
plus basse que la tempéra-
ture ambiante.
– Régler plus haut la température ambiante sur le pièce de
commande.
La DEL rouge clignote 1 x
par seconde.
La DEL rouge clignote 3 x
par seconde.
– Fenêtre ouverte
au-dessus de la cheminée
(commutateur).
– Plage de sous-tension
12 V : 10,9 V – 10,5 V
24 V : 21,8 V – 20,7 V.
– Plage de surtension
12 V : 15,8 V – 16,4 V
24 V : 31,8 V – 33,1 V.
– Fermer la fenêtre.
– Charger la batterie !
– Contrôler la tension de la batterie et les sources de tension
telles que le chargeur.
La DEL rouge s’allume
environ 30 secondes après
la mise en marche du
chauffage.
– Bouteille de gaz ou sou-
pape à fermeture rapide
de la conduite de gaz
fermées.
– Amenée de l’air de com-
bustion ou sortie de gaz
d’échappement bouchée.
– Contrôler la conduite d’arrivée de gaz et ouvrir les vannes.
– Retirer le cache de cheminée.
– Vérifiez les ouvertures à la recherche de saletés (neige fon-
dante, glace, feuilles mortes etc.) et les enlever le cas échéant.
Le chauffage passe en mode
« panne » au bout d’une
durée de fonctionnement
prolongée.
– Sorties d’air chaud
bloquées.
– Aspiration de l‘air de
circulation bloquée.
– Régulateur de pression de
gaz gelé.
– Contrôle des différentes ouvertures d’échappement.
– Supprimer le blocage de l‘aspiration de l‘air de circulation.
– Utiliser le chauffage de détendeur « EisEx ».
Si ces démarches ne permettent pas d’éliminer la défaillance, adressez-vous au SAV Truma.
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