Vanguard 38E3 - Page 39

Kütusefilter, kui see on olemas
1. Enne kütusefiltri (A, joonis24) vahetamist tuleb kütusepaak tühjendada või
kütusekraan sulgeda. Kui kütusepaaki ei tühjendata, võib kütus lekkida ning
põhjustada tulekahju või plahvatuse.
2. Pigistage tangidega klambri (C) sakid (B, joonis24) kokku. Seejärel tõmmake
klambrid kütusefiltrilt (A) ära.
3. Keerake kütusevoolikuid (D, joonis 24) ja tõmmake need kütusefiltri küljest ära.
4. Veenduge, et kütusevoolikud (D, joonis24) ei leki ega ole pragunenud. Vajadusel
asendage kütusevoolikud.
5. Asendage kütusefilter (A, joonis 24).
6. Kinnitage kütusevoolikud (D, joonis24) klambritega (C).
Jahutussüsteemi hooldus
HOIATUS
Mootor ja summuti võivad kasutamise ajal kuumaks muutuda. Kui puudutate
kuuma mootorit, võite saada põletushaavu.
Lehed, rohi, võsa jms süttiv praht võib kergesti süttida.
• Seisake mootor ja oodake kaks (2) minutit enne mootori või summuti
puudutamist. Veenduge, et mootorit ja summutit on ohutu puudutada.
• Eemaldage kogunenud praht summuti ja mootori piirkonnast.
MÄRKUS
Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib põhjustada kütusesüsteemi
saastumist. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See on õhkjahutusega mootor. Mustus või praht võivad õhuvoolu takistada ja mootor
võib üle kuumeneda, mis omakorda toob kaasa jõudluse vähenemise ja mootori
kasutusea lühenemise.
1. Eemaldage mustus õhuvõtuvõre piirkonnast harja või kuiva lapiga.
2. Hoidke ühenduslülid, vedrud ja juhtseadised puhtana.
3. Kui masinal on summuti, hoidke selle ümbrust puhtana igasugusest
süttimisohtlikust prahist.
4. Kui masinal on õlijahuti, veenduge, et selle ribid on puhtad.
Aja jooksul võib praht kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori
ülekuumenemist. Seda soovimatut prahti ei saa eemaldada ilma mootori osalise
lahtivõtuta. Laske Briggs & Strattoni volitatud hoolduskeskusel õhkjahutussüsteemi
kontrollida ja puhastada, nagu on kirjas jaotises Hooldusgraafik.
Hoiustamine
Kütusesüsteem
Vt joonist: 25.
HOIATUS
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või
plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Kütuse ladustamine
• Kuna pilootleegid jm süüteallikad võivad põhjustada plahvatusi, hoidke kütust ja
masinaid eemal ahjudest, pliitidest, boileritest jt pilootleegiga seadmetest.
Hoidke mootorit horisontaalasendis (tavaline tööasend). Täitke kütusepaak (A, joonis
25) kütusega. Kütuse paisumise lubamiseks ärge täitke kütusepaagi kaela alumisest
servast kõrgemale (B).
Kütus võib rikneda, kui seda hoitakse mahutis kauem kui 30 päeva.Kütusemahutisse
on soovitatav lisadaalkoholivaba kütusestabilisaatorit ja etanoolisisaldusega kütusele
mõeldud kütuselisandit, et vältida kütuse riknemist ja hoida kütust värskena.
Kui tangite kütusemahutisse kütust, lisage sinnaalkoholivaba kütusestabilisaatorit
vastavalt tootja juhistele.Kui mootoris olevale bensiinile pole kütusestabilisaatorit
lisatud, siis tuleb kütus sobivasse mahutisse valada.Käitage mootorit, kuni kütus on
otsas.
Mootoriõli
Vahetage mootoriõli, kui mootor on veel soe. Vt jaotist Mootoriõli vahetamine.
Tõrkeotsing
Abi
Abi saamiseks võtke ühendust kohaliku edasimüüjaga või minge aadressil
BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage numbril 1-800-444-7774 (USA).
Tehnilised andmed
Tehnilised andmed ja varuosad
MUDELID: 290000, 300000
Töömaht 29.23 in³ (479 cm³)
Kaliiber 2.677in (68mm)
Kolvi käik 2.598in (66mm)
Õli kogus 46 - 48oz (1,36 - 1,42l)
Süüteküünla sädemevahe .030in (,76mm)
Süüteküünla pingutusmoment 180lb-in (20Nm)
Armatuuri õhuvahe - karburaatoriga
mudelid
.008 - .012in (,20 - ,30mm)
Sisselaskeklapi vahe .004 - .006in (,10 - ,15mm)
Väljalaskeklapi vahe .004 - .006in (,10 - ,15mm)
MUDEL: 350000
Töömaht 34.78 in³ (570 cm³)
Kaliiber 2.835in (72mm)
Kolvi käik 2.756in (70mm)
Õli kogus 46 - 48oz (1,36 - 1,42l)
Süüteküünla sädemevahe .030in (,76mm)
Süüteküünla pingutusmoment 180lb-in (20Nm)
Armatuuri õhuvahe - karburaatoriga
mudelid
.008 - .012in (,20 - ,30mm)
Sisselaskeklapi vahe .004 - .006in (,10 - ,15mm)
Väljalaskeklapi vahe .004 - .006in (,10 - ,15mm)
MUDEL: 380000
Töömaht 38.26 in³ (627 cm³)
Kaliiber 2.972in (75,5mm)
Kolvi käik 2.756in (70mm)
Õli kogus 46 - 48oz (1,36 - 1,42l)
Süüteküünla sädemevahe .030in (,76mm)
Süüteküünla pingutusmoment 180lb-in (20Nm)
Armatuuri õhuvahe – karburaatoriga
mudelid
.008 - .012in (,20 - ,30mm)
Sisselaskeklapi vahe .004 - .006in (,10 - ,15mm)
Väljalaskeklapi vahe .004 - .006in (,10 - ,15mm)
Mootori võimsus väheneb 3,5% iga 1000ft (300m) kohta üle merepinna ja 1% iga
10°F (5,6°C) kohta üle 77°F (25°C). Mootor töötab rahuldavalt kuni 15kraadise
nurga all. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakutel vt seadme kasutusjuhendit.
MUDELID: 290000, 300000, 350000, 380000
Varuosa Osa number
Õhufilter (kütusepaagiga, joonis23) 383857
Õhufilter (v.a mudel 380000, joonis22) 394018
Õhufilter (mudel 380000, 22) 692519
Õhufilter, eelpuhasti (kütusepaagiga, joonis23) 271794
Õhufilter, eelpuhasti (v.a mudel 380000, joonis22) 272490
Õhufilter, eelpuhasti (mudel 380000, joonis22) 692520
Õli– SAE30 100028
Õlifilter 842921
Kütusefilter (kütusepaagiga) 808116
Kütusefilter (kütusepumbaga) 845125
Kütusefilter (ilma kütusepumbata) 298090
Takistiga küünal 491055S
Pika kasutuseaga plaatinaküünal 696202, 5066K
Küünla võti 19576S
Süütetester 84003327
39
Not for
Reproduction