Vanguard 38E3 - Page 89

3. Demontaţi piuliţa (D, Figurile 22, 23) şi şaiba (E).
4. Demontaţi filtrul de aer (F, Figurile 22, 23).
5. Demontaţi prefiltrul (G, Figurile 22, 23), dacă este prevăzut, de pe filtrul de aer (F).
6. Pentru a face să cadă reziduurile, loviţi uşor filtrul (F, Figurile 22, 23) de o suprafaţă
tare. În cazul în care filtrul de aer este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
7. Spălaţi prefiltrul (G, Figurile 22, 23), dacă este prevăzut, în detergent lichid şi apă.
Aşteptaţi ca prefiltrul să se usuce complet. NU lubrifiaţi prefiltrul.
8. Montaţi prefiltrul uscat (G, Figurile 22, 23), dacă este prevăzut, pe filtrul de aer (F).
9. Instalaţi filtrul de aer (F, Figurile 22, 23) şi ataşaţi cu şaiba (E) şi piuliţa (D).
10. Montaţi capacul (B, Figurile 22, 23).
Verificaţi sistemul de alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
• Păstrați combustibilul la distanță față descântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură și alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent conductele de combustibil, buşonul rezervorului de combustibil
şi racordurile pentru a vedea dacă nu prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi
componentele deteriorate.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la uscarea acestuia înainte
să porniţi motorul.
Filtrul de combustibil, dacă există
1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 24), goliţi rezervorul de
combustibil sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului. Dacă rezervorul
de combustibil nu este golit, combustibilul se poate scurge şi poate provoca un
incendiu sau o explozie.
2. Strângeţi lamelele (B, Figura 24) colierelor (C) cu cleşte. Scoateţi colierele de pe
filtrul de combustibil (A).
3. Răsuciţi şi extrageţi conductele de combustibil (D, Figura 24) de pe filtrul de
combustibil.
4. Inspectaţi dacă conductele de combustibil (D, Figura 24) prezintă crăpături sau
scurgeri. Dacă este necesar, înlocuiţi conductele de combustibil.
5. Înlocuiţi filtrul de combustibil (A, Figura 24).
6. Prindeţi conductele de combustibil (D, Figure 24) cleme (C).
Întreţinerea sistemului de răcire
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii etc. se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
NOTIFICARE
NU folosiţi apa la curăţarea pieselor motorului. Apa poate provoca contaminarea
sistemului de alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru
curăţarea motorului.
Acest motor este răcit cu aer. Murdăria sau reziduurile pot împiedica fluxul de aer şi
provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat performanţa necorespunzătoare şi
reducerea duratei de funcţionare a motorului.
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de pe grilajul
pentru admisia aerului ( A ).
2. Păstraţi curate elementele de legătură, arcurile şi comenzile.
3. Păstraţi zona din jurul şi din spatele eşapamentului, dacă este prevăzută, fără
reziduuri combustibile.
4. Asiguraţi-vă că paletele ventilatorului de răcire a uleiului sunt curate.
După un timp, în nervurile de răcire ale cilindrului se pot strânge reziduuri, care pot
provoca supraîncălzirea motorului. Aceste materiale nedorite nu pot fi îndepărtate fără
dezasamblarea parţială a motorului. Apelaţi la un Dealer autorizat de service Briggs &
Stratton pentru inspecţia şi curăţarea sistemului de răcire cu aer conform recomandărilor
din Programul de întreţinere.
Depozitarea
Sistemul de alimentare cu combustibil
Consultați Figura:25.
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
Depozitarea combustibilului
• Deoarece flăcările de veghe sau alte surse de aprindere pot provoca explozii,
depozitaţi combustibilul sau echipamentul la distanţă de cuptoare, sobe, boilere
sau alte echipamente care au flacără de veghe.
Depozitaţi motorul în poziţie orizontală (poziţia normală de lucru). Umpleţi rezervorul de
combustibil (A, Figura 25) cu combustibil. Pentru a permite dilatarea combustibilului, nu
umpleţi mai sus de gâtul rezervorului de combustibil(B).
Combustibilul își poate pierde valabilitatea atunci când este păstrat într-un recipient de
depozitare mai mult de 30de zile.Se recomandă folosirea unui aditiv pentru combustibil
fără alcool și a unui tratament pe bază de etanol în recipientul de depozitare, pentru a
preveni degradarea combustibilului și pentru a-l menține proaspăt.
Atunci când umpleți recipientul de combustibil cu combustibil, adăugați un aditiv
pentru combustibil fără alcool, conform instrucțiunilor producătorului. Dacă benzina din
motor nu a fost tratată cu aditiv pentru combustibil, ea trebuie scursă într-un recipient
aprobat.Lăsați motorul să funcționeze până când rămâne fără combustibil.
Ulei de motor
Schimbaţi uleiul cât timp motorul este cald. Consultaţi secţiunea Schimbarea uleiului
de motor.
Remedierea defecţiunilor
Asistenţă
Pentru asistenţă, contactaţi dealerul local sau accesaţi BRIGGSandSTRATTON.COM
sau apelaţi 1-800-444-7774 (în SUA).
Specificaţii
Specificaţii şi piese de service
MODELE: 290000, 300000
Capacitate cilindrică 29.23 ci (479 cc)
Alezaj 2.677 ţol (68 mm)
Cursă 2.598 ţol (66 mm)
Capacitate ulei 46 - 48oz (1,36 - 1,42 L)
Distanţă electrozi bujie .030 ţol (,76 mm)
Cuplu bujie 180livră-ţol (20Nm)
Distanţă electrozi rotor - Modele de
carburator
.008 - .012 ţol (,20 - ,30 mm)
Joc supapă de admisie .004 - .006 ţol (,10 - ,15 mm)
Joc supapă de evacuare .004 - .006 ţol (,10 - ,15 mm)
MODEL: 350000
Capacitate cilindrică 34.78 ci (570 cc)
Alezaj 2.835 ţol (72 mm)
Cursă 2.756 ţol (70 mm)
Capacitate ulei 46 - 48oz (1,36 - 1,42 L)
Distanţă electrozi bujie .030 ţol (,76 mm)
Cuplu bujie 180livră-ţol (20Nm)
Distanţă electrozi rotor - Modele de
carburator
.008 - .012 ţol (,20 - ,30 mm)
Joc supapă de admisie .004 - .006 ţol (,10 - ,15 mm)
Joc supapă de evacuare .004 - .006 ţol (,10 - ,15 mm)
MODEL: 380000
Capacitate cilindrică 38.26 ci (627 cc)
Alezaj 2.972 ţol (75,5 mm)
Cursă 2.756 ţol (70 mm)
Capacitate ulei 46 - 48oz (1,36 - 1,42 L)
Distanţă electrozi bujie .030 ţol (,76 mm)
Cuplu bujie 180livră-ţol (20Nm)
89
Not for
Reproduction