Freno anteriore
La motocicletta è equipaggiata con
freni a disco anteriori e posteriori in
modo da raggiungere un'efficienza di
frenatura ottimale e la massima affi-
dabilità. E' necessario controllare il li-
vello dell'olio del freno e le pastiglie
ad intervalli di tempo costanti, in base
alle istruzioni seguenti:
1. Controllare attraverso la spia d'i-
spezione "A" (Fig.28) che ci sia olio
sufficiente nel serbatoio sulla leva del
freno anteriore. Rabboccare se
necessario (olio per freni DOT. 4 o 5).
2. Per raggiungere le pastiglie dei
freni, rimuovere prima la ruota ante-
riore, vedi capitolo "Ruota anteriore".
Separare poi le pastiglie "B" (Fig.29) il
più possibile l'una dall'altra. Togliere
le 2 coppiglie "D", sfilare il pernetto
"C" (Fig.29) e rimuovere le pastiglie.
Montare quelle nuove. Fare
attenzione affinchè il montaggio sia
corretto. Controllare il funzionamento
del freno con la ruota montata,
facendo girare la ruota stessa. Per
raggiungere la massima efficienza di
frenatura si consiglia di seguire un
periodo di rodaggio per le pastiglie.
ATTENZIONE!
Il liquido dei freni può essere peri-
coloso per uomini e animali. E' mol-
to nocivo o mortale in caso di inge-
stione. E' molto nocivo in caso di
contatto con la pelle o con gli occhi.
Tenere il liquido dei freni lontano
dalla portata dei bambini. Chiamare
immediatamente un medico in caso
di ingestione e provocare un rigetto.
Lavare abbondantemente con acqua
la parte venuta a contatto con il
liquido dei freni.
ATTENZIONE!
Se si utilizza un tipo di liquido per i
freni non del tipo DOT 4 o 5 prove-
niente da contenitori non sigillati si
può danneggiare il sistema frenante
con il rischio di possibili incidenti.
Fig. 28
Fig. 29
!
A
B
C
D
!
EN-E
EN-MAR
MX
1
M.Y.2004 ed.01/03
Pag.
34
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