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M.Y.2004 ed.02/03
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Sospensione posteriore
La motocicletta è dotata di serie del-
l'ammortizzatore "ÖHLINS" con
taratura standard. Per conducenti più
pesanti o leggeri e per conducenti che
esigono il massimo dalla loro moto, è
necessario usare tarature diverse. Per
eventuali sostituzioni della molla rivol-
gersi al vostro rivenditore VOR Motori.
La regolazione base per questo am-
mortizzatore è:
Compressione
Posizione 14 (dalla posizione tutta av-
vitata girare la manopola sino alla po-
sizione 14).
Estensione
Posizione 24 (dalla posizione tutta av-
vitata girare la manopola sino alla po-
sizione 24).
Regolazione sospensione posteriore
1. Misurare la distanza "D" (Fig.69) da
terra con la motocicletta senza con-
ducente in sella, posta su uno sga-
bello e con gli ammortizzatori estesi
come indicato dalla figura.
2. Rimuovere lo sgabello e caricare la
moto con il conducente in sella che
deve tenere entrambi i piedi sulle due
pedane poggiapiedi.
Misurare la distanza "E" (Fig.70) che
deve essere ora 90-100 mm inferiore
a "D" (Fig.69). Se la distanza non
coincide regolare la precarica della
molla agendo sui registri (Fig.72).
3. Se l'ntervento sulla precarica è no-
tevole si rende necessario riequi-
librare la taratura di compressione ed
estensione.
4. Fare scendere il conducente e mi-
surare la distanza "F" (Fig.71) che
dev' essere 30 mm inferiore a "D"
(Fig.69).
Fig. 69
Fig. 70
3
2
1
D
F
Fig. 71
EN-E
EN-MAR
MX
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