III. Regolazioni
1. Pneumatici
Verificare regolarmente la pressione degli pneumatici. Viaggiare con
degli pneumatici non gonfi a sufficienza o troppo gonfi può
compromettere il rendimento, provocare un'usura prematura, diminuire
l'autonomia o aumentare i rischi di incidente.
Se è visibile un'usura importante o un taglio su uno pneumatico,
sostituirlo prima di usare la bicicletta. Un intervallo di pressione è
indicato dal costruttore sul fianco dello pneumatico e nella seguente
tabella. La pressione deve essere adattata in base del peso
dell'utilizzatore.
2. Freni
Prima dell'uso, verificare che i freni anteriore e posteriore funzionino
perfettamente.
La leva destra attiva il freno posteriore. La leva sinistra attiva il freno
anteriore.
Si raccomanda di ripartire in media la forza frenante in base a un
rapporto di circa 60/40 tra la parte anteriore e quella posteriore. La leva
del freno non deve entrare in contatto con il manubrio e le guaine non
devono subire traiettorie ad angolo chiuso, per far sì che i cavi scorrano
senza il minimo attrito. I cavi danneggiati, sfilacciati, arrugginiti devono
essere subito sostituiti.
Questo modello è dotato sulla parte anteriore del freno V-Brake e sulla
parte posteriore di un freno nel mozzo posteriore, denominato freno a
rullo o Roller brake.
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