4. Ajuste da corrente
A sua bicicleta possui apenas um carrete, a corrente é
automaticamente esticada através do correto aperto da roda no
quadro. Para ajustar a tensão da corrente, desaperte as porcas de um
lado e do outro do cubo e puxe a roda para o fundo do entalhe,
garantindo que mantém o eixo perpendicular e depois aperte as
porcas. Certifique-se do correto aperto antes de utilizar a bicicleta.
5. Para substituir a corrente
As correntes novas são geralmente vendidas com demasiados elos, a
primeira etapa é reduzi-la até ao comprimento adequado. O método
mais seguro é contar o número de elos da corrente antiga para ajustar
a nova. Para desmontar a corrente antiga, basta retirar um rebite.
Depois de retirada, é necessário montar a nova. Para isso, faça-a
passar à volta da plataforma dos pedais e da engrenagem traseira de
forma a que encaixe corretamente nos outros elementos da
transmissão. Para fechar a corrente, recomendamos que utilize uma
braçadeira rápida. Esta substitui um elo fêmea que se insere entre dois
elos macho. Depois, a braçadeira rápida permitirá também desmontar
mais facilmente a corrente para limpá-la.
Para verificar se o comprimento da corrente está correto, é necessário
colocá-la sobre a engrenagem pequena. Nesta configuração, a linha
virtual traçada entre o cubo da roda traseira e o eixo do rolete inferior
do desviador deve ser vertical.
6. Substituição dos pedais
Para mudar os pedais, identifique os pedais, observando a letra neles
anotada. No pedal da direita está indicado um «R» (Right) e no pedal
esquerdo um «L» (Left). Rode o pedal« R » no sentido dos ponteiros
do relógio para prendê-lo na manivela. Rode o pedal L no sentido
contrário dos ponteiros do relógio.
7. Roda e motor
Depois do primeiro mês de utilização, é aconselhado voltar a apertar
os seus raios para limitar o impacto da tração do motor na sua roda
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