Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges
Das Heizgerät wird an das Kühlsystem des Fahrzeuges
entsprechend Bild 4, 5 und 6 angeschlossen. Die im Kreis-
lauf vorhandene Kühlflüssigkeitsmenge muss mindestens
4 Liter betragen.
Die Einbindung des Heizgerätes in den Kühlkreislauf hat
im Vorlauf des fahrzeugeigenen Wärmetauschers zu erfol-
gen.
Grundsätzlich sind die von Webasto mitgelieferten Wasser-
schläuche zu verwenden. Ist dies nicht der Fall, müssen
die Schläuche mindestens DIN 73411 entsprechen. Die
Schläuche sind knickfrei und – zur einwandfreien Entlüf-
tung – möglichst steigend zu verlegen. Schlauchverbindun-
gen müssen mit Schlauchschellen gegen Abrutschen gesi-
chert sein.
HINWEIS:
Die Montage der Schlauchschellen am Heizgerät muss
zwischen Wulst und Heizgerät erfolgen.
Die Schlauchschellen sind mit einem Anzugsdrehmoment
von 2,0 + 0,5 Nm festzuziehen.
Vor der ersten Inbetriebnahme des Heizgerätes oder nach
Erneuerung der Kühlflüssigkeit ist auf eine sorgfältige Ent-
lüftung des Kühlsystems zu achten. Heizgerät und Leitun-
gen sollen so eingebaut sein, dass eine statische Ent-
lüftung gewährleistet ist.
Mangelhafte Entlüftung kann bei Heizbetrieb zu einem
Störfall durch Überhitzung führen.
Legende zu Bild 4 und 5:
1 Ausgleichsbehälter
2 Thermostat
3 Fahrzeugmotor
4 Rückschlagventil
5 Heizgerät
6 Heizungswärmetauscher
7 Kühler
1
3
5
6
2
7
Bild 4: Einbindung in Motor-Wasser-
Kreislauf “Inline-Einbindung”
1
3
4
5
6
2
7
Bild 5: Einbindung mit Rückschlagventil
Thermo Top
3
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