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2. Gonfler les pneus à la pression recommandée:
● Pression de gonflage de pneu recommandée
Avant: 20 kPa (0,20 kgf/cm
2
, 0,20 bar)
Arrière: 25 kPa (0,25 kgf/cm
2
, 0,25 bar)
● Vérifier et régler la pression de gonflage des
pneus lorsque ceux-ci sont froids.
● La pression de gonflage des pneus doit être égale
des deux côtés.
3. Une pression de gonflage inférieure à la pression
minimale spécifiée peut entraîner le déjante-
ment du pneu quand le véhicule est utilisé dans
des conditions difficiles. Pression minimale des
pneus:
Avant: 17 kPa (0,17 kgf/cm
2
, 0,17 bar)
Arrière: 22 kPa (0,22 kgf/cm
2
, 0,22 bar)
4. Pression maximale lors du sertissage des talons
de pneu:
Avant: 250 kPa (2,5 kgf/cm
2
, 2,5 bar)
Arrière: 250 kPa (2,5 kgf/cm
2
, 2,5 bar)
Une pression de gonflage supérieure à la pres-
sion maximale spécifiée peut causer l’éclate-
ment du pneu. Gonfler les pneus très lentement
et avec beaucoup de précaution. Un gonflage ra-
pide risque de faire éclater le pneu.
_
2. Los neumáticos deben inflarse a la presión
recomendada:
●
Presiones recomendadas de los neumáti-
cos
Delantero 20 kPa (0,20 kgf/cm
2
, 0,20 bar)
Trasero 25 kPa (0,25 kgf/cm
2
, 0,25 bar)
●
Compruebe y ajuste las presiones con los
neumáticos fríos.
●
Las presiones deberán ser iguales en am-
bos lados.
3. Si las presiones son inferiores a las previs-
tas, en condiciones extremas de marcha los
neumáticos pueden llegar a separarse de
las llantas. Las siguientes presiones son
las mínimas admisibles:
Delantero 17 kPa (0,17 kgf/cm
2
, 0,17 bar)
Trasero 22 kPa (0,22 kgf/cm
2
, 0,22 bar)
4. No utilice presiones superiores a las si-
guientes en el período de asiento de neu-
máticos nuevos:
Delantero 250 kPa (2,5 kgf/cm
2
, 2,5 bar)
Trasero 250 kPa (2,5 kgf/cm
2
, 2,5 bar)
Con presiones superiores, podrían reventar
los neumáticos. Inflar los neumáticos con
gran lentitud y cuidado. Si se hace con ex-
cesiva rapidez, podrían estallar.
EE.book Page 24 Monday, June 25, 2001 2:27 PM
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