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3. Retirer l’élément de filtre à air.
4. Séparer le cache en mousse de l’élément de filtre à
air.
5. Tapoter l’élément pour enlever le gros de la crasse.
Achever le nettoyage en passant l’élément à l’air
comprimé. Si l’élément est endommagé, le rempla-
cer.
6. Laver soigneusement le cache en mousse dans de
l’eau ou du dissolvant en veillant à ne pas l’abîmer.
AVERTISSEMENT
_
Nettoyer le cache en mousse avec du dissolvant pro-
pre spécialement prévu pour le nettoyage de pièces.
Ne jamais nettoyer le cache en mousse avec un dissol-
vant à point d’inflammation bas ou avec de l’essence,
car le moteur risquerait de prendre feu ou d’exploser.
_
7. Presser avec soin l’élément afin d’éliminer le dis-
solvant, puis le laisser sécher.
ATTENTION:
_
● Ne pas tordre le cache en mousse.
● Ne pas enduire le cache en mousse d’huile.
_
8. Contrôler l’état du cache en mousse. En cas d’en-
dommagement, remplacer.
3. Extraiga el elemento del filtro de aire.
4. Separe la tapa esponjosa del elemento del filtro
de aire.
5. Golpee ligeramente el elemento para sacar la
mayor parte del polvo y de la suciedad. Saque
la suciedad que quede soplando aire comprimi-
do. Si el elemento está dañado, reemplácelo.
6. Lave la tapa esponjosa a fondo, pero con sua-
vidad, en agua o disolvente.
ADVERTENCIA
_
Cuando utilice solvente para limpiar la tapa es-
ponjosa, emplee exclusivamente disolvente de
limpieza de piezas mecánicas. No utilice nunca
disolventes inflamables o gasolina para limpiar
la tapa esponjosa porque el motor podría incen-
diarse o explotar.
_
7. Escurra el exceso de disolvente del elemento
filtrante y déjelo secar.
ATENCION:
_
●
No retuerza la tapa esponjosa al escurrirla.
●
No aplique aceite a la tapa esponjosa.
_
8. Inspeccione la tapa esponjosa. Si tiene desper-
fectos, cámbiela.
EE.book Page 36 Monday, June 25, 2001 2:27 PM
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