15
ENTRETIEN DE LA POMPE
Cette pompe centrifuge ne nécessite que très peu d’entretien, sinon
aucun, si ce n’est qu’un entretien et un nettoyage périodiques
raisonnables. Toutefois, et occasionnellement, le joint de l’arbre ris-
quera d’être endommagé. Il faudra donc le remplacer. La méthode
qui suit indique comment remplacer ce joint.
NOTA : Des joints mécaniques dotés d’une bague de siège en
caoutchouc ou d’un joint torique d’étanchéité sont utilisés sur
ces pompes. CES JOINTS SONT ENTIÈREMENT INTER-
CHANGEABLES.
NOTA : Il est facile d’endommager les faces hautement polies de
ce joint. Lire toutes les instructions fournies et manipuler le joint
avec beaucoup de précaution.
Certains modèles sont équipés d’une vis d’impulseur dont le filetage
est à gauche. Avant de dévisser l’impulseur, déposer sa vis.
DÉPOSE DE L’ANCIEN JOINT
1. Après avoir dévissé l’impulseur, enlever prudemment la partie
rotative du joint en dégageant la rondelle d’étanchéité à l’aide de
deux tournevis (se reporter à la Figure 4A). Faire bien attention
de ne pas rayer l’arbre du moteur.
2. Déposer la plaque d’étanchéité du moteur et la mettre sur une
surface plane, sa face étant orientée vers le bas. À l’aide d’un
tournevis, chasser le siège en céramique de la cavité du joint.
(Se reporter à la Figure 4B.)
POSE DU SIÈGE FLOTTANT (Figure 4C)
1. Avec un chiffon propre, nettoyer la face polie du joint flottant.
2. Tourner la plaque d’étanchéité de façon que la cavité du joint
soit orientée vers le haut, puis bien nettoyer la cavité.
3. Lubrifier la surface extérieure en caoutchouc du siège en
céramique avec de l’eau savonneuse puis, avec la force des
doigts, pousser fermement le siège dans la cavité du joint. Si, de
cette manière, le siège ne repose pas adéquatement, poser une
rondelle en carton sur la face polie du siège, puis pousser le
siège dans la cavité du joint à l’aide d’une douille de 3/4 de po
ou d’un morceau de tuyau rigide standard de 3/4 de po.
4. JETER LA RONDELLE EN CARTON. S’assurer que la face
polie du siège ne comporte pas de saletés et qu’elle n’a pas été
endommagée pendant sa pose. Enlever toute l’eau savonneuse
en trop.
POSE DE LA PARTIE ROTATIVE DU JOINT (Figure 4D)
1. Reposer la plaque d’étanchéité en faisant extrêmement attention
de ne pas heurter sur la partie en céramique du joint de l’arbre
du moteur.
2. Inspecter l’arbre pour s’assurer qu’il est bien propre.
3. Nettoyer la face de la rondelle d’étanchéité avec un chiffon propre.
4. Lubrifier le diamètre intérieur et la face extérieure de la bague
d’entraînement en caoutchouc avec de l’eau savonneuse, puis
glisser la bague d’entraînement sur l’arbre du moteur (sa face
d’étanchéité étant orientée en premier), jusqu’à ce que la bague
d’entraînement en caoutchouc vienne en butée contre l’épaule-
ment de l’arbre.
5. Revisser l’impulseur sur l’arbre jusqu’à ce que son moyeu
vienne en butée avec l’épaulement de l’arbre. Ceci permettra de
positionner automatiquement le joint en place, de même que la
face supérieure de la bague d’étanchéité contre la face du
siège. Reposer la vis de l’impulseur (le cas échéant).
To Next Page
Loading...
