aermotor CT35 Series - Cebado de la Bomba

23
TUBERÍAS – INFORMACIÓN GENERAL
Sostenga tanto la tubería de aspiración como de descarga indepen-
dientemente en un punto cercano a la bomba para evitar ejercer
demasiada presión sobre la bomba. Comience todas las tuberías
EN LA BOMBA.
Aumente el diámetro del tubo al tamaño siguiente (1 tamaño) de
tubería estándar (mínimo) tanto en la aspiración como en la descar-
ga para obtener la presión y el caudal deseados. Consulte la Tabla
I para determinar el tamaño de la tubería para su sistema de
bombeo.
NOTA: No use tubos de diámetro menor del lado de la aspiración
de la bomba.
TABLA I
Tamaño del caño Tamaño recomendado
en la Bomba de tubo
Aspiración Descarga Aspiración Descarga
1-1/4 1 1-1/2 1-1/4
1-1/2 1-1/4 2 1-1/2
2 1-1/2 3 2
TUBERÍA DE ASPIRACIÓN
Aumente el tamaño de la tubería a partir del caño de la bomba
según se ilustra en la Tabla I. La Figura 1 (página 22) ilustra el
trayecto recomendado de la tubería y de los accesorios para el lado
de la aspiración en una bomba centrífuga. Es importante que con-
sulte esta ilustración cuando escoja los tubos y los accesorios para
su conexión de aspiración.
IMPORTANTE: ¡Todas las conexiones deben ser herméticas!
La Figura 2 (página 22) ilustra las condiciones que no SE ACON-
SEJAN para el lado de aspiración de una bomba centrífuga y que
pueden ocasionar problemas con el caudal y el cebado. Es impor-
tante que examine detalladamente esta ilustración antes de
escoger los tubos y los accesorios para su conexión de aspiración.
TUBERÍA DE DESCARGA
Aumente el tamaño de la tubería a partir del caño de la bomba
según se ilustra en la Tabla I. La Figura 1 (página 22) ilustra el
trayecto recomendado de la tubería y de los accesorios para la
descarga. Instale un tubo en T con tapón de cebado lo más cerca
posible de la bomba. La Figura 2 (página 22) ilustra las condiciones
que se deben evitar. Es importante que examine detalladamente
esta ilustración antes de realizar la conexión de descarga.
CEBADO DE LA BOMBA
Una bomba está cebada cuando todo el aire en la tubería de
aspiración y en la voluta de la bomba ha sido evacuado y reem-
plazado por el agua.
Para cebar:
1. Cierre la válvula en la línea de descarga.
2. Saque el tapón de cebado del T y llene la bomba y la línea de
aspiración con agua hasta que el agua salga del T
3. Vuelva a colocar el tapón de cebado
4. Encienda la bomba y abra lentamente la válvula hasta que se
obtenga el flujo de agua deseado.
NOTA: Si no bombea agua, apague la bomba, cierre la válvula
y repita los pasos 1 al 4.
Si la voluta de la bomba está rotada según la ilustración en la
Figura 1 (página 22), afloje el tapón de respiradero cuando esté
cebando, para evacuar el aire atrapado dentro de la voluta y ajúste-
lo cuando la voluta haya quedado completamente llena de agua.
Peligro de explosión y de escaldadura. Nunca
haga marchar la bomba con una descarga cerrada, ya que el agua
puede hervir dentro de la bomba, haciendo que se acumule una pre-
sión peligrosa que puede provocar explosiones.
Riesgo de inundación – No permita que la
bomba marche en seco, ya que se dañará el sello mecánico, se
invalidará la garantía y puede provocar quemaduras a la persona
que esté manipulando la bomba.
El motor generalmente funciona a alta tem-
peratura y estará demasiado caliente al tacto. Está protegido con-
tra daños causados por el calor durante el funcionamiento por medio
de un interruptor interno de corte automático. Antes de manipular la
bomba o el motor, detenga el motor y permita que se enfríe por unos
20 minutos.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
TABLA II – INFORMACIÓN SOBRE LOS FUSIBLES Y CABLES RECOMENDADOS –
MOTORES DE 60 CICLOS
DISTANCIA EN PIES DEL MOTOR AL CONTADOR
CLASIFICACIÓN 0’ 51’ 101’ 201’ 301’ 401’
HP MÁX. DE FUSIBLE* a a a a a a
DEL CARGA– DEL CIRCUITO- 50’ 100’ 200’ 300’ 400’ 500’
MOTOR AMPERIOS AMPERIOS TAMAÑO DEL CABLE
MONOFÁSICO - 115/230 VOLTIOS
1/3 9.4/4.7 15/15 14/14 14/14 10/14 10/14 6/14 6/12
1/2 9.4/4.7 15/15 14/14 14/14 10/14 10/14 6/14 6/12
3/4 12.2/6.1 20/15 12/14 12/14 10/14 8/14 6/12 6/12
1 14.8/7.4 20/15 12/14 12/14 8/14 6/14 6/12 4/10
1-1/2 19.2/9.6 25/15 10/14 10/14 8/14 6/12 4/10 4/10
MONOFÁSICO - 230 VOLTIOS
2 12.0 15 14 14 14 12 10 10
2-1/2 12.0 15 14 14 14 12 10 10
TRIFÁSICO - 230/460 VOLTIOS
1/2 2.3/1.15 15/15 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14
3/4 3.1/1.55 15/15 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14
1 3.6/1.8 15/15 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14
1-1/2 4.7/2.35 15/15 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14 14/14
2 6.8/3.4 15/15 14/14 14/14 14/14 14/14 12/14 12/14
2-1/2 8.5/4.25 15/15 14/14 14/14 14/14 14/14 12/14 10/14
(*) Se recomienda usar fusibles Fusetron temporizados en lugar de un fusible común en todos los circuitos del motor.