AL-KO Tech 140 OHV - Incliner Le Moteur (07, 14); Nettoyer Le Filtre À Air (05, 12); Vidange Dhuile (06, 13)

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48 Tech 140 | Tech 160
Maintenance et entretien
7.1 Incliner le moteur (07, 14)
1. Incliner le moteur afin que la bougie d’allu-
mage (07/1, 14/1) soit orientée vers le haut.
7.2 Nettoyer le filtre à air (05, 12)
Tech 140 (05)
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Nettoyer régulièrement le filtre à air.
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Remplacer le filtre à air endommagé.
1. Ôter le couvercle du filtre à air (05/1), pour y
parvenir, enfoncer les pattes de fermeture
(05/2) et retirer le couvercle du filtre à air.
2. Retirer le filtre (05/3) et le tapoter sur un sup-
port dur pour en éliminer toute saleté. Ne pas
brosser!
3. Remonter le filtre.
4. Remettre le couvercle du filtre en place et le
fermer en clipsant les pattes de fermeture.
Tech 160 (12)
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Nettoyer régulièrement le filtre à air.
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Remplacer le filtre à air endommagé.
1. Dévisser les deux vis (12/1) du couvercle du
filtre (12/2) et l’enlever.
2. Retirer le filtre (12/3) et le tapoter sur un sup-
port dur pour en éliminer toute saleté. Ne pas
brosser!
3. Remonter le filtre.
4. Remettre le couvercle du filtre en place et le
visser à bloc à l’aide de deux vis.
7.3 Vidange d’huile (06, 13)
Contrôler régulièrement le niveau d’huile. Vérifier
le niveau d’huile toutes les 5 heures de service
ou tous les jours avant de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT ! Risque d’incendie et
d’explosion. Du carburant qui déborde est à
l’origine d’un mélange essence-air explosif. Une
déflagration, une explosion ou un incendie
peuvent provoquer de graves blessures, voire la
mort, en cas de manipulation incorrecte du car-
burant.
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Videz le réservoir de carburant avant de vi-
danger l’huile.
REMARQUE Contactez notre service
après-vente si vous n’êtes pas à même de réali-
ser certains travaux.
REMARQUE
■
Vidanger l’huile usagée lorsque le moteur est
chaud. L’huile chaude s’écoule plus rapide-
ment et entièrement.
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Éliminer l’huile usagée dans le respect de
l’environnement!
Tech 140 (06)
REMARQUE La contenance d’huile du
moteur est de 0,45l au maximum.
1. Vider le réservoir à carburant.
2. Pour éliminer le carburant du carburateur:
démarrer le moteur dehors et le laisser tour-
ner jusqu’à ce qu’il s’éteigne.
3. Laisser le moteur refroidir.
4. Débrancher la cosse de bougie d’allumage
(01/5).
5. Dévisser la jauge d’huile (03/2).
6. Aspirer l'huile avec la pompe du kit de main-
tenance (option : Réf.: 106118) (06/1) et la
verser dans le réservoir (06/2) du kit de main-
tenance.
7. Remplir d’huile fraîche (SAE 30, conte-
nance : 0,45l) à l’aide d’un entonnoir (Faire
le plein d’huile moteur (04).
8. Vérifier si le niveau de remplissage a atteint
le repère MAX (03/4).
9. Introduire la jauge d’huile et la visser à bloc.
10. Le cas échéant, ôter l’huile répandue.
Tech 160 (13)
REMARQUE La contenance d’huile du
moteur est de 0,5l au maximum.
1. Vider le réservoir à carburant.
2. Pour éliminer le carburant du carburateur:
démarrer le moteur dehors et le laisser tour-
ner jusqu’à ce qu’il s’éteigne.
3. Laisser le moteur refroidir.
4. Débrancher la cosse de bougie d’allumage
(08/5).
5. Dévisser la jauge d’huile (13/2).
6. Placer un bac (13/3) collecteur d’huile usa-
gée en dessous.
7. Basculer le moteur sur le bac collecteur, afin
que l’huile puisse s’écouler complètement
par l’orifice de remplissage d’huile (13/4).
8. Remplir d’huile fraîche (SAE 30, conte-
nance : 0,5l) (Faire le plein d’huile moteur
(04).