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可能原因：
如果压力成功建立，松开“开始”键，制动液交换机应持续运行
如果压力未能建立，松开“开始”键，制动液交换机将立即停止
运行。
●
●
指南和准则始终是有效的。
如果制造商提供的排空制动设备指南和准则中无特殊说明工作
压力值，调压器可调节至1.6-2.0bar。如果需要特定的工作压力，
可通过调压器进行调节。
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1 - 将附加的适配器，或者按照说明书选择合适的适配器安装在
车辆的制动液容器上。
2 - 将填注软管连接在已安装的适配器上。
3 - 接通PRO 1制动液交换机的电源，打开电源开关。
4 - 按 住“ 开 始 ”键 ，直至压力至少达到1.0bar。可用调压器将工
作压力调节至所需值（建压）。
新液储存罐中制动液储量不足。
调压器设定压力过低。
通常情况下，关闭电源开关后，制动液交换机会逐渐消除存在的
工 作 压 力 ，压 力 计 缓 慢 下 降 至 0 b a r 。如 果 关 闭 电 源 开 关 后 工 作 压
●
●
5 - 检查制动液容器上的适配器是否处于正常位置，以及是否密
封。如有制动液溢出，应立即切断制动液交 换机，并查明原
因。
6 - 现在，请按照制造商提供的排空制动设备指南和准则，逐一
排空制动分泵。如果制造商提供的排空制动设备指南和准则
中无特殊说明更换次序，可从右后方开始，最终到左前方制动
分泵结束。打开各车轮制动分泵上的排气螺栓，并用接油壶
收集旧制动液。一旦新的无泡制动液从排出孔溢出，可将排
气螺栓关闭。
7 - 关闭电源开关，制动液交换机停止运行。
8 - 用压力计检验工作压力是否缓慢下降至0bar。
。
注意
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