Bomba de aire incorporada
Protección contra
sobrecalentamiento
Sí
Sí
AUTOOL SDT206 es un detector de fugas de humo para
automóviles de gama media a alta lanzado por AUTOOL. Es el
producto estrella de la serie SDT debido al rendimiento estable
desde su lanzamiento en 2016 hasta la actualidad. Tiene dos
modos de prueba: modo aire y modo humo. En el modo de aire,
puede juzgar si hay fugas a través del manómetro sin iniciar el
humo. El modo de humo es controlado de forma independiente
por el generador de humo, cuando encontramos una fuga, este
modo se puede activar para que pueda localizar el punto de fuga.
SDT206 tiene 2 juegos integrados de bombas de aire de alta
potencia, sin necesidad de comprar bombas de aire o compre-
sores de aire adicionales. Al mismo tiempo, el indicador de nivel
de aceite visual puede observar de manera efectiva la cantidad de
llenado y la pureza del aceite de prueba. El medidor de flujo visual
y la perilla ajustable pueden observar y controlar efectivamente el
flujo de humo, y el manómetro visual es más conveniente para
detectar fugas.
Introducción del Producto
Visión
general
Característi-
cas
21
Combustión con Bajo Contenido de Oxígeno
El detector de fugas de humo AUTOOL emplea un método de
generación de humo por combustión forzada en un entorno
con bajo contenido de oxígeno. Se energiza mediante una
columna conductora hacia el cable calefactor, que se calienta
rápidamente a más de 300°C para que el aceite mineral
alcance el punto de ignición y entre en estado de combustión.
Debido al pequeño flujo de aire que entra, no hay suficiente
oxígeno para mantener una combustión completa, por lo que
la combustión ocurre principalmente en la superficie del cable
calefactor. Debido al calentamiento a alta temperatura, el
objeto que retiene el aceite mineral puede seguir quemándose
de manera insuficiente alrededor del cable calefactor, produci-
endo así una gran cantidad de humo.
●
Teoría de
Funciona-
miento
To Next Page
Loading...