Drücken Sie den Rauchmodus-Schalter (G) erneut, um die
Raucherzeugung zu stoppen.
Wenn das Produkt längere Zeit nicht benutzt wird, wird
empfohlen, das verbleibende Rauchöl auszuleeren und
aufzubewahren.
Schalten Sie die Motorzündung aus.
Alle Dichtheitsprüfungen von Rohrleitungssystemen für Kraft-
fahrzeuge müssen bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt
werden.
Entfernen Sie den Luftfilter. Bei einigen Fahrzeugmodellen
muss das Drosselklappenventil entfernt werden.
Reinigen Sie die Innenseite der Testschnittstelle und installie-
ren Sie den kegelförmigen Adapter am Testrohr.
Installieren Sie den Rauchschlauch an der Rauchauslass (N)
der Haupteinheit und stecken Sie das Netzkabel in die Strom-
schnittstelle (L) der Haupteinheit.
Das Produkt wird von einer DC12V-Autobatterie betrieben.
Wenn der Luftmodus-Schalter (F) gedrückt wird, gibt es einen
Luftdruckausgang aus dem Rauchschlauch.
Drücken Sie den Rauchmodus-Schalter (G), um Rauch zu
erzeugen. Warten Sie etwa 5 Sekunden, und wenn der Rauch
dichter wird, setzen Sie die kegelförmige Düse des Rauch-
schlauchs in den kegelförmigen Adapter ein.
Warten Sie etwa 1-2 Minuten und verwenden Sie eine starke
Taschenlampe, um den Leckpunkt des Rohrs zu finden und
den Leckzustand zu beurteilen.
Nach dem Test schließen Sie gleichzeitig den Luftmod-
us-Schalter (F) und den Rauchmodus-Schalter (G).
Wenn nur ein Teil des zu prüfenden Systems oder andere
Öffnungen des zu prüfenden Systems abgedichtet werden
müssen, kann der Steckersatz verwendet werden und der
Steckersatz kann auch verwendet werden, um den Ansau-
gkrümmer abzudichten.
Installieren Sie den Haken auf den Hakenanschluss (A) und
hängen Sie ihn unter die Haube.
Öffnen Sie die Füllkappe und injizieren Sie 10 ml Rauchöl in
den Ölfüller (B). Die Ölfüllmenge kann durch das Füllstands-
messgerät (J) beobachtet werden.
Wenn das Prüföl überfüllt ist, lassen Sie bitte etwas Öl durch
die Ölablassöffnung (K) ab.
Nachdem Sie die ersten beiden Schritte abgeschlossen haben,
beginnen Sie mit SDT206.
Schließen Sie den Rauchschlauch an den Rauchauslass (N)
und das Netzkabel an die Stromschnittstelle (L) an.
Klemmen Sie die Stromkabelklemmen an eine 12V-DC-Auto-
batterie.
Die rote Klemme an den Pluspol (+) und die schwarze Klemme
an den Minuspol (-) anschließen. Um die beste Leistung des
Rauchleckdetektors zu erzielen, sollte die Autobatterie vorher
vollständig aufgeladen werden.
Dieses Gerät darf nur mit einer 12V-DC-Fahrzeugbatterie
betrieben werden.
Drücken Sie den Luftmodus-Schalter (F), um Druckluft zu
erzeugen.
Drücken Sie den Rauchmodus-Schalter (G), um Rauch zu
erzeugen.
Die Rauchmenge kann über das Rauchfluss-Einstellventil (I)
gesteuert werden.
Wenn das Produkt für eine lange Zeit arbeitet, was dazu führt,
dass die innere Temperatur 75°C erreicht, leuchtet die
Schutzanzeige (E) auf, und das Produkt hört auf zu arbeiten.
Das Manometer des Rauchleckmelders hat zwei Hauptfunk-
tionen. Eine ist für die Selbstkontrolle des Produkts. Es kann
den Betriebszustand des Wirts beurteilen, indem es den
Rauchaustritt blockiert und die Druckänderung beobachtet.
Der Kunde kann die Leckage des Rohrleitungssystems durch
die Änderung des Zeigers des Manometers vorläufig
beurteilen. Wenn es eine große Leckage in der Rohrleitung
gibt, steht der Zeiger des Manometers still. Nur wenn das
derzeit getestete Rohrleitungssystem eine kleine Fläche hat,
steigt der Manometerzeiger zu einem festen Druckwert an.
Wenn es ein Leck gibt, sinkt der Manometerzeiger oder wird
instabil. Zu diesem Zeitpunkt können Sie den Rauchschalter
einschalten, um den Rauch in das Rohrleitungssystem zu
führen, und dann finden Sie das undichte Teil für Wartung.
Bevor Sie den Airbagadapter verwenden, reinigen Sie die
Innenwand des Ansaugkrümmers (oder anderer Prüfschnitt-
stellen), um zu verhindern, dass scharfe Vorsprünge den
Airbagadapter durchstechen.
Setzen Sie den Airbag (Z) in die Testschnittstelle.
Drücken Sie die Handpumpe (X), bis sich der Airbag (Z)
ausdehnt und die Prüfschnittstelle vollständig versiegelt ist.
Der Kegel auf dem Rauchaustrittsrohr ist mit dem Rauchlei-
tungsrohr (Y) verbunden, um das Gas und den Rauch in das
zu prüfende Rohrsystem zu führen.
Nach dem Test drehen Sie das Druckentlastungsventil (W)
gegen den Uhrzeigersinn, nehmen Sie den Autolufteinlass-
adapter von der Testschnittstelle heraus, reinigen Sie ihn und
speichern Sie ihn.
Der Airbag-Adapter darf nicht mit korrosiver Flüssigkeit in
Berührung kommen.
Dieses Produkt erfordert spezielles Rauchöl. Wenn Sie es nicht
vor Ort kaufen können, verwenden Sie bitte ,,flüssiges Paraffin
“ oder ,,Babymassageöl“ anstelle von Rauchöl für den Notfall.
Es wird empfohlen, neues Öl mit der Füllflasche mit der
Kapazitätsnummer im Produktzubehör zu füllen.
Zu viel Testöl in der Maschine kann den Rauchausstoß beein-
trächtigen. Bitte lassen Sie einen Teil der E-Flüssigkeit durch
die Ölauslassöffnung ab.
Wenn das Produkt längere Zeit nicht verwendet wird, wird
empfohlen, das verbleibende Rauchöl zur Lagerung auszu-
gießen.
Der Airbag-Adapter ist auf die nicht kreisförmige Schnittstelle
anwendbar. Im Allgemeinen verwenden Sie für runde und ovale
Schnittstellen bitte den konischen Adapter des Lufteinlasses.
Beschrei-
bung des
Manome-
ters für
Rauchleck-
melder
Anleitung
für den
Airbag
-Adapter
Warnung
43
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