регулировки потока дыма (I).
Нажмите переключатель режима дыма (G) еще раз, чтобы
остановить подачу дыма.
Если устройство долго не используется, рекомендуется
слить оставшееся масло для дыма и сохранить его.
Выключите зажигание двигателя.
Все испытания на утечку системы автомобильных труб
должны проводиться при выключенном двигателе.
Снимите воздушный фильтр. Для некоторых моделей
автомобилей необходимо снять дроссельную заслонку.
Очистите внутреннюю поверхность тестового
интерфейса и установите конический адаптер на
тестовую трубу.
Подключите дымовой шланг к выходу дыма на основном
устройстве (N) и подключите кабель питания к разъему
питания основного устройства (L).
Продукт работает от автомобильного аккумулятора
DC12V.
При нажатии на переключатель воздушного режима (F) из
дымового шланга будет выходить сжатый воздух.
Нажмите переключатель дымового режима (G), чтобы
начать генерировать дым. Подождите около 5 секунд, и
когда дым станет гуще, вставьте коническую насадку
дымового шланга в конический адаптер.
Подождите около 1-2 минут и используйте мощный
фонарь, чтобы помочь найти место утечки в
трубопроводе и оценить состояние утечки.
После завершения теста одновременно выключите
переключатель воздушного режима (F) и переключатель
дымового режима (G).
Если только проверить часть системы или необходимо
герметизировать другие отверстия проверяемой системы,
Прикрепите крюк к разъёму зацепа (A) и подвесьте его
под капот.
Откройте заправочный люк и залейте в отверстие для
заливки масла (B) 10 мл масла для теста. Уровень заправки
можно наблюдать по уровнемеру (J).
Если испытательное масло переполнено, слейте немного
масла через отверстие для слива масла (K).
После выполнения вышеуказанных двух шагов начните
использовать SDT206.
Подсоедините дымовой шланг к выходу дыма (N), а
кабель питания к разъему питания (L).
Подключите зажимы кабеля питания к автомобильному
аккумулятору на 12 В DC.
Красный зажим подключите к положительной клемме (+),
а черный зажим к отрицательной клемме (-). Чтобы
достичь наилучшей производительности детектора
утечек дыма, аккумулятор автомобиля должен быть
заранее полностью заряжен.
Устройство разрешается использовать только с
автомобильным аккумулятором на 12 В DC в качестве
источника питания.
Нажмите переключатель воздушного режима (F), чтобы
начать генерацию сжатого воздуха.
Нажмите переключатель режима дыма (G), чтобы начать
генерацию дыма.
Выход дыма можно регулировать с помощью клапана
можно использовать комплект заглушек, который также
можно использовать для герметизации впускного
коллектора.
Когда внутренняя температура достигает 75℃, индикатор
защиты (E) гореет, прибор включит самозащиту и
автоматически остановится.
Манометр для детектора утечки дыма имеет две основные
роли, одна из них предназначена для самодиагностики
продукции, блокируя выход дыма, чтобы наблюдать за
изменением давления для определения рабочего состояния
главной машины. Во-вторых, он используется для
определения утечек, так что заказчик может изначально
определить утечку в системе трубопровода по изменениям в
игле манометра. Если трубы имеется относительно большая
утечка, игла манометра будет оставаться неподвижной. Игла
манометра поднимется до фиксированного значения
давления только в том случае, если площадь проверяемого
трубопровода мала, и опустится или станет неустойчивой
в случае утечки. При этом можно включить дымовой
выключатель и вести дым в систему трубопроводов, затем
найдите место утечки для ремонта.
Перед использованием адаптера воздушной подушки,
очищайте внутреннюю поверхность впускного коллектора
(или других контрольных соединений), чтобы острые
выступы не проткнули адаптер воздушной подушки .
Поместите воздушную подушку (Z) в испытательный порт.
Нажимайте на ручной насос (X) до тех пор, пока
воздушная подушка (Z) не расширится и достаточно
герметично не закроет испытательный порт.
Конический наконечник на выходной трубе соединяется с
дымовым каналом (Y) для направления газа и дыма в
проверяемую систему трубопровода.
По окончании испытания поверните клапан сброса
давления (W) против часовой стрелки и извлеките адаптер
впуска воздуха автомобиля изнутри испытательного
отверстия, очистите и уберите на хранение.
Адаптер воздушной подушки не должен контактировать с
агрессивными маслами.
Данная продукция требуется специальное масло для
теста. Если его на местном рынке невозможно закупать,
используйте "жидкий парафин" или "детское массажное
масло" вместо масла для экстренного использования.
Для наливки свежего масла рекомендуется использовать
бутылку с маркировкой емкости, входящую в комплект
продукции.
При переполнении маслом, Пожалуйста, слейте часть
жидкости для электронных сигарет через маслосливное
отверстие.
Если прибор не будет использоваться в течение длительного
времени, рекомендуется вылить оставшееся масло для
теста и убрать его на хранение.
INFORMATIONS SUR LES DROITS D'AUTEUR
Droits
d'auteur
Les manuels sont soit des marques de commerce, des marques déposées,
des marques de service, des noms de domaine, des logos, des noms de
société ou appartiennent autrement à AUTOOL ou à ses filiales. Dans les
pays où l'une des marques de commerce, marques de service, noms de
domaine, logos et noms de société d'AUTOOL ne sont pas enregistrés,
AUTOOL revendique d'autres droits associés aux marques de commerce non
enregistrées, marques de service, noms de domaine, logos et noms de
société. D'autres produits ou noms de société mentionnés dans ce manuel
peuvent être des marques de commerce de leurs propriétaires respectifs.
Vous ne pouvez pas utiliser de marque de commerce, de marque de service,
de nom de domaine, de logo ou de nom de société d'AUTOOL ou d'un tiers
sans permission du propriétaire de la marque, de la marque de service, du
nom de domaine, du logo ou du nom de société applicable. Vous pouvez
contacter AUTOOL en visitant AUTOOL sur https://www.autooltech.com, ou
en écrivant à aftersale@autooltech.com, pour demander une autorisation
écrite d'utiliser des matériaux sur ce manuel à des fins ou pour toutes les
autres questions relatives à ce manuel.
Tous droits réservés par AUTOOL TECH. CO., LTD. Aucune partie de
cette publication ne peut être reproduite, stockée dans un système de
récupération ou transmise sous quelque forme ou par quelque moyen que
ce soit, électronique, mécanique, photocopies, enregistrement ou autre,
sans l'autorisation écrite préalable d'AUTOOL. Les informations
contenues ici sont conçues uniquement pour l'utilisation de cette unité.
AUTOOL n'est pas responsable de l'utilisation de ces informations
appliquées à d'autres unités.
Ni AUTOOL ni ses filiales ne seront responsables envers l'acheteur de
cette unité ou des tiers pour les dommages, pertes, coûts ou dépenses
encourus par l'acheteur ou les tiers à la suite de : accident, mauvaise
utilisation ou abus de cette unité, ou modifications non autorisées, répara-
tions ou altérations de cette unité, ou défaut de se conformer strictement
aux instructions d'utilisation et d'entretien d'AUTOOL.
AUTOOL ne sera pas responsable des dommages ou problèmes décou-
lant de l'utilisation d'options ou de produits consommables autres que
ceux désignés comme produits d'origine AUTOOL ou produits approuvés
par AUTOOL.
Les autres noms de produits utilisés ici ne sont qu'à des fins d'identifica-
tion et peuvent être des marques de commerce de leurs propriétaires
respectifs. AUTOOL renonce à tous les droits sur ces marques.
●
●
●
●
Marque
déposée
65
To Next Page
Loading...