BFT ARGO BT A 35 - Page 40

ESPAÑOL
TABLA “A”  MENÚ PARÁMETROS - (param)
Parámetro Mín. Máx. Default Personales Denición Descripción
TCA
1 180 0 
Tiempo cierre
automático [s]
Tiempo de espera antes del cierre automático.
t.luz
30 300 90
Tiempo de encendi-
do de la/las luces
de cortesía
Duración del encendido de la luz de cortesía al lado de la tarjeta
t.salida
1 240 10
Tiempo de activa-
ción de la salida
temporizada
[s]
Duración de la activación salida canal radio temporizada en segundos
ESP.RAL.AP
7 99 7 
Espacio de
deceleración en fase
de apertura [%]
Espacio de deceleración en fase de apertura del/los motor/es, expresado en porcentaje de la
carrera total.
ATENCIÓN: Tras una modicación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin
interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla signica que no está activa la detección
del obstáculo.
ESP.RAL.CIE
7 99 7 
Espacio de
deceleración en fase
de cierre [%]
Espacio de deceleración en fase de cierre del/los motor/es, expresado en porcentaje de la carrera total.
ATENCIÓN: Tras una modicación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin
interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla signica que no está activa la detección
del obstáculo.
apert.
parcial
10 99 20 Apertura parcial [%]
Espacio de apertura parcial en porcentaje respecto a la apertura total, tras activación mando
peatonal PED.
out prog 1
1 99 50
Ausgang 1 program-
mierbar
in Höhe
Der als AUX=17 eingestellte Ausgang (siehe Tabelle Konguration der AUX-Ausgänge) wird akti-
viert, wenn die Tür den in diesem Parameter eingestellten Önungsgrad überschreitet (1% = Tür
geschlossen, 99% = Tür oen).
out prog 2
1 99 50
Ausgang 2 program-
mierbar
in Höhe
Der als AUX=18 eingestellte Ausgang (siehe Tabelle Konguration der AUX-Ausgänge) wird akti-
viert, wenn die Tür den in diesem Parameter eingestellten Önungsgrad überschreitet (1% = Tür
geschlossen, 99% = Tür oen).
FUERZA AP
1 99 75 
Fuerza hoja/s en fase
de apertura [%]
Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de apertura. Representa el porcentaje de fuerza
suministrada, además de la memorizada durante el autoset (y posteriormente actualizada), antes
de generar una alarma por obstáculo.
El parámetro es congurado automáticamente por el autoset.
ATENCIÓN: Inuye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el
valor congurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario
instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento(**).
FUERZA CIE
1 99 75 
Fuerza hoja/s en fase
de cierre [%]
Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de cierre. Representa el porcentaje de fuerza suministrada, además de
la memorizada durante el autoset (y posteriormente actualizada), antes de generar una alarma por obstáculo.
El parámetro es congurado automáticamente por el autoset.
ATENCIÓN: Inuye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el valor
congurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario instalar
dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**).
rau
deakt.richt.
wechs
0 200 0
Espacio de desha-
bilitación
de inversión
Deshabilita la detección del obstáculo/canto activo cerca del na de carrera en fase de cierre
0= ninguna deshabilitación 200= deshabilitación máxima
ATENCIÓN: Inuye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con
el valor congurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera
necesario instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento.
VEL AP
25 99 99 
Velocidad en fase de
apertura [%]
Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en fase de apertura por el/los motor/es.
ATENCIÓN: Tras una modicación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa
sin interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla signica que no está activa la detección
del obstáculo.
VEL CIE
25 99 45 
Velocidad en fase de
cierre [%]
Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en fase de cierre por el/los mot/es.
ATENCIÓN: Tras una modicación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa
sin interrupciones.
ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla signica que no está activa la detección
del obstáculo.
anten
i iento
0 250 0
Programación
número maniobras
umbral
mantenimiento
[en centenas]
Permite congurar un número de maniobras después del cual se señala la solicitud de mantenimiento
en la salida AUX congurada como Mantenimiento o Parpadeante y Mantenimiento.
(*) En la Unión Europea aplicar la EN12453 para los límites de fuerza, y la EN12445 para el método de medición.
(**) Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables.
TABLA “B”  MENÚ LÓGICAS - (LOGIC)
Lógica Denición Default
Marcar la
congu-
ración
realizada
Opciones
TCA
Tiempo de Cierre
Automático
0
0 Lógica inactiva
1 Activa el cierre automático
OV.PASO A
PASO
Movimiento paso
a paso
0
0
Las entradas conguradas como Start
E, Start I, Ped funcionan con la lógica 4
pasos.
Movimiento paso a paso
3 PASOS 4 PASOS
CERRADA
ABRE
ABRE
EN FASE DE CIERRE STOP
ABIERTA
CIERRA CIERRA
EN FASE DE APERTURA
STOP + TCA STOP + TCA
DESPUÉS DE STOP ABRE ABRE
1
Las entradas conguradas como Start
E, Start I, Ped funcionan con la lógica 3
pasos. El impulso durante la fase de cierre
se invierte el movimiento.
ov.sw
Movimiento en
nal de carrera
3
0 Lógica no activa
1-10
Provoca la inversión del movimiento cuando se detiene en el nal de carrera de cierre
(10= movimiento mayor)
PREALAR A
Prealarma 0
0 El indicador parpadeante se enciende simultáneamente cuando arranca/n el/los motor/es.
1 El indicador parpadeante se enciende aproximadamente 3 segundos antes de que el/los motor/es arranque/n.
40-ARGO BT A 20-35
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