4 SH-110-2
The decisive technical features
Energy efficient
• High-efficiency profile with ad-
vanced geometry and high stiff-
ness
• High motor efficiency
• Optimum economiser operation
Universal
• R134a, R404A, R507A, R407C
and R22
• With and without economiser
Robust
• Solid tandem axial bearings with
counter bearings
• Pressure relief of the axial bear-
ings
• Automatic start unloading
• Large volume built-in motor
Dual capacity control
• Infinite or 3-stage slider control
with V
i
compensation (for lower
pressure ratios also 4-stage).
Alternative operating modes by
varying control sequence only – no
need for compressor modification
• Easy control by flanged-on sole-
noid valves
Automatic start unloading
Economiser with sliding suction
position
• Efficient economiser operation
with part load as well
• Highest cooling capacity and
energy efficiency at full load and
part load conditions
Integrated oil management
system
• Automatic oil stop valve
• Oil filter
• Monitoring of oil flow, rotation
direction and oil filter (clogging,
pressure drop)
Internal pressure relief valve
according to EN 378 und UL 984
Intelligent electronics
• Thermal monitoring of motor and
discharge gas temperature (PTC)
• Phase sequence monitoring for
rotating direction
• Monitoring phase symmetry
• Restart time delay
Les critères techniques déterminants
Performant en énergie
• Profil à rendement élevé avec une
géométrie encore plus développée et
une forte rigidité
• Rendement moteur élevé
• Fonctionnement économiseur optimisé
Universel
• R134a, R404A, R507A, R407C et R22
• avec ou sans économiseur
Robuste
• Paliers à roulement tandems solides
avec butées
• Décharge en pression des paliers à
roulement axiaux
• Démarrage à vide automatique
• Moteur incorporé volumineux
Contrôle de puissance double
• Régulation avec tiroir, en continu ou
à 3 étages, avec compensation V
i
(également à 4 étages pour rapport
de pression faible). Mode de fonction-
nement alternatif par logique de com-
mande différenciée – sans modifica-
tions sur le compresseur
• Commande simplifiée avec vannes
magnétiques fixées par bride
Démarrage à vide automatique
Economiseur avec point d'aspira-
tion glissant
• ECO efficace également en réduction
de puissance
• Puissance frigorifique et coefficient de
performance des plus élevés en pleine
charge et en régulation de puissance
Système integré de gestion d'huile
• Vanne de retenue d’huile automa-
tique
• Filtre à huile
• Contrôle du débit d'huile, du sens de
rotation et du filtre à l'huile (encrasse-
ment, perte de pression)
Soupape de décharge incorporée
conformément à EN 378 und UL 984
Electronique intelligente
• Contrôle thermique de la temp. du
moteur et du gaz de refoulement
(PTC)
• Contrôle du sens de rotation
• Détection de phase(s) manquante(s)
• Temporisation au redémarrage
Die entscheidenden technischen
Merkmale
Energie-effizient
• Hochleistungsprofil mit weiterent-
wickelter Geometrie und hoher
Steifigkeit
• hoher Motorwirkungsgrad
• optimaler Economiser-Betrieb
Universell
• R134a, R404A, R507A, R407C
und R22
• mit und ohne Economiser
Robust
• Solide Tandem-Axiallager mit
Gegenlagern
• Druck-Entlastung der Axiallager
• Automatische Anlaufentlastung
• Großvolumiger Einbaumotor
Duale Leistungsregelung
• Stufenlose oder 3-stufige Schie-
ber-Regelung mit V
i
-Ausgleich (für
geringere Druckverhältnisse auch
4-stufig). Alternative Betriebs-
weise durch unterschiedliche
Steuerungslogik – ohne Umbau
des Verdichters
• Einfache Ansteuerung über ange-
flanschte Magnetventile
Automatische Anlaufentlastung
Economiser mit gleitender
Einsaugposition
• ECO auch bei Teillast effektiv
• Höchstmögliche Kälteleistung und
Leistungszahl bei Voll- und Teillast
Integriertes Ölmanagement-
System
• Automatisches Ölstopp-Ventil
• Ölfilter
• Überwachung von Ölfluss, Dreh-
richtung und Ölfilter (Verschmut-
zung, Druckabfall)
Integriertes Druckentlastungs-
Ventil
entsprechend EN 378 und UL 984
Intelligente Elektronik
• Thermische Überwachung der
Motor- und Druckgas-Temperatur
(PTC)
• Drehrichtungs-Überwachung
• Fehlphasen (Asymmetrie)-Kontrolle
• Wieder-Einschalt-Verzögerung
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