99
5.6.2
Afbalancering af
bremseeffekten
Før du går videre til dette trin, skal
du sikre, at bremseeffekten er ind-
stillet korrekt som beskrevet under
„5.6.1 Indstilling af bremseeffekten“.
Find det hjul, som ikke har den rigti-
ge bremseeffekt. Stram bremseka-
blet (som på trin et), indtil bremse-
effekten er den samme som på det
modsatte hjul.
BEMÆRK:Der er låseringe
på alle indstillingsskruer,
så deres stilling ikke kan
ændres. Sørg altid for, at
låseringene er strammet og
sidder fast.
BEMÆRK:Sørg for, at alle
bremsekabler og deres ka-
belender i huset er placeret
rigtigt i det tilhørende
hul i indstillingsskruerne.
5.6.2
Балансировка
тормозногоусилия
Перед тем, как перейти к данному
шагу, убедитесь в правильной
настройке тормозного усилия,
как описано в „5.6.1 Регулировка
тормозного усилия“.
Определите колесо с неверным
тормозным усилием. Затяните
тормозной трос (как в шаге 1),
пока тормозное усилие на станет
равным усилию на противополож-
ном колесе.
ПРИМЕЧАНИЕ.На всех
регулировочных винтах
есть кольцевые пружинные
замки для предохранения
от изменения положения.
Всегда необходимо про-
верять, чтобы кольцевые
пружинные замки были
закрыты.
ПРИМЕЧАНИЕ.Проверьте,
что все тормозные тросы и
концы их оболочек распо-
ложены в соответствующих
отверстиях регулятора
натяжения троса.
5.6.2
Uitbalanceren van de
remkracht
Voordat u deze stap uitvoert, dient
u ervoor te zorgen dat de remkracht
juist is afgesteld zoals beschre-
ven onder „5.6.1 Afstellen van de
remkracht“.
Stel vast bij welk wiel de remkracht
niet correct wordt overgebracht.
Span de remkabel (zoals be-
schreven onder stap 1) totdat de
remkracht gelijk is aan die van het
tegenoverliggende wiel.
N. B. Alle stelbouten zijn
voorzien van moerplaat-
jes die voorkomen dat hun
positie verandert. Zorg er
altijd voor dat deze goed
vastzitten.
N.B:Zorg ervoor dat alle
kabels en kabeluiteinden
netjes zijn weggestopt in het
daarvoor bestemde
gat van de stelmoer.
To Next Page
