Español–13
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Conexión y desconexión
Conexión: Presione a fondo el interruptor de co-
nexión/desconexión 12. El aparato se
desconecta automáticamente al al-
canzar el par de giro ajustado.
Desconexión: Suelte el interruptor de conexión/des-
conexión 12.
En caso de soltar antes de tiempo el inte-
rruptor de conexión/desconexión 12 no se
alcanza el par de giro preajustado.
Indicaciones de trabajo
Desmonte el acumulador del aparato antes de
realizar ajustes en el aparato, al cambiar los ac-
cesorios o guardar el aparato. Esta medida de
precaución evita la puesta en marcha accidental del
aparato.
Solamente aplique el útil sobre la tuerca/tornillo
con el aparato desconectado. Los útiles en rota-
ción pueden resbalar de la tuerca/tornillo.
Ajuste del par
El par de giro depende de la tensión previa ajustada
en el resorte del mecanismo de desconexión. El me-
canismo de desconexión se activa al alcanzar de par
de giro ajustado independientemente del sentido de
giro del aparato.
Para regular el par de giro emplear solamente el útil
de ajuste 27 suministrado.
Empuje completamente hacia atrás la corredera 7
del aparato. Inserte en el útil 1 la llave macho hexa-
gonal 28 y vaya girándola lentamente hasta presen-
ciar en el embrague un pequeño rebaje (disco de
ajuste 29) por la abertura de la carcasa. Inserte en
este rebaje el útil de ajuste 27 y gírelo.
Para regular el par de giro emplear solamente el útil
de ajuste 27 suministrado.
Empuje completamente hacia atrás la corredera 7
del aparato. Inserte el útil de ajuste 27 en el portaúti-
les 2 y vaya girándolo lentamente hasta presenciar en
el embrague un pequeño rebaje (disco de ajuste 29)
por la abertura de la carcasa. Inserte en este rebaje
el útil de ajuste 27 y gírelo.
Al girarse en el sentido de las agujas del reloj se in-
crementa el par de giro, y se reduce girando en sen-
tido contrario.
Observación: el ajuste requerido depende de las
características de la unión atornillada, siendo por ello
aconsejable determinarlo probando. Verificar el re-
sultado obtenido con una llave dinamométrica.
Ajuste el par de giro dentro del margen
indicado, ya que de lo contrario no se al-
canzaría a activar el mecanismo de des-
conexión.
Tipo 0 602 491 647/... 650/... 651/... 652/... 656/
... 669/... 671/... 673/... 675
27
1
7
28
Tipo 0 602 491 431/... 433/... 435/... 437/... 439/
... 441/... 443/... 445
27
7
27
2
27
29
BTEXACT_bu_3609929A44_t.fm Seite 13 Montag, 5. September 2005 2:12 14
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