1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Подготовка за проверка | EFEP 60H / EFEP 67D | 159 bg
3. Подготовка за проверка
3.1 Предпоставки
Предпоставките, които трябва да се вземат предвид
при проверката и регулирането на комбинациите
дюза-корпус, могат да се видят в инструкцията за
проверка на комбинациите дюза-корпус в ESI[tronic]
2.0. Тези инструкции за проверка не са съставна част
на окомплектовката на доставката.
! Почиствайте работното място от замърсявания и
стружки. При проверката внимавайте за поддър-
жане на чистота.
3.2 Почистване на дюзите
¶ Почистете новите дюзи в изпитателно масло съ-
гласно ISO 4113 или дизелово гориво.
¶ Почиствайте използвани дюзи и отделни части на
разглобения корпус на дюзата в уред за почиства-
не с ултразвук.
i При почистването на дюзите изваждайте напълно
иглата на дюзата от корпуса на дюзата и почист-
вайте двете части поотделно. При това корпусът на
дюзата трябва да се почиства по възможност във
вертикално положение с отворите за впръскване
надолу.
! Иглата на дюзата и корпусът на дюзата са свърза-
ни и трябва да се използват заедно.
Начин на действие при почистване с ултразвук:
1. Разредете почистващата течност с вода в обемно
съотношение 1:20.
2. Нагрейте почистващата вана до прибл. 45 °C.
3. Поставете внимателно частите, които ще се
почистват, в почистващата течност, като частите
трябва да са напълно покрити.
4. Продължителността на почистване зависи от сте-
пента на замърсяване, но трябва да е най-малко
10 минути.
5. Непосредствено след почистването промивайте
частите в смеси от органични разтворители за
студено почистване.
6. Подсушавайте частите чрез продухване със сгъс-
тен въздух
7. Потопете частите в изпитателно масло.
i След почистването в уреда за почистване с ултраз-
вук, може да се извърши почистване на щифтови
дюзи и безщифтови дюзи с размер S и T, които са
замърсени и леко закоксувани, със съответната
почистваща игла на инструмента за почистване на
дюзи KDEP 2900 (0 986 611 140). Накрая потопете
иглата на дюзата в чисто изпитателно масло или
в дизелово гориво и я поставете в корпуса на
дюзата.
3.3 Присъединяване на комбинацията
дюза-корпус
Дюзите се регулират и проверяват с принадлежащите
корпуси на дюзите.
i Преглед на необходимите за проверката напорни
тръбопроводи и преходни щуцери е направен на
предпоследната страница.
! При закрепване на дюзата в корпуса на дюзата
трябва да се внимава уплътнителната повърхност
да е чиста и неповредена.
! При корпуси на дюзи с регулировъчни щифтове
дюзите трябва да се ориентират така, че регули-
ровъчните щифтове на корпуса да влизат безпро-
блемно в отворите на регулировъчните щифтове
на дюзата.
1. Поставете дюзата върху уплътнителната повърх-
ност на корпуса на дюзата.
2. Завинтете затягащата гайка на дюзата на ръка, при
това центрирайте дюзата.
3. Затегнете с динамометричен ключ, като при това
спазвате момента на затягане, зададен от произ-
водителя.
! При монтажа на изпитателния напорен тръбо-
провод трябва да се спазват големи радиуси на
огъване, тъй като много малките радиуси на огъ-
ване намаляват сечението. Най-малкият допустим
радиус на огъване е r = 50mm.
! Радиусът на огъване не трябва да започва от
уплътнителния конус. При огъването трябва да се
спазва разстояние от 10 mm между уплътнителния
конус и началото на радиуса на огъване.
4. Монтирайте необходимия изпитателен напорен
тръбопровод и, ако е необходимо, съответния пре-
ходен щуцер на уреда за проверка на дюзите.
i Вж. също "Важни указания изпитателни напорни
тръбопроводи" (1 689 979 929)
! При монтажа корпусът на дюзата трябва да се дър-
жи с подходящ инструмент, за да не може изпита-
телният напорен тръбопровод да се измества при
затягането или развиването.
5. Монтирайте изпитателния напорен тръбопровод,
ако е необходимо, със съответния присъедините-
лен адаптер към корпуса на дюзата.
To Next Page
Loading...
