Bosch EFEP 67D - Page 160

1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
160 | EFEP 60H / EFEP 67D | Подготовка за проверкаbg
6. За проверката комбинацията дюза-корпус трябва
да се затегне в притискащия държател на всмуква-
щото приспособление или на съда за впръскване.
7. За да проверите дали дюзата не е презатегната,
задвижете силно няколко пъти лоста с ръчно за-
действане при изключен манометър.
i Манометърът е изключен, когато ръкохватката на
спирателния клапан е завъртяна докрай надясно.
" Ако иглата на дюзата се движи безпроблемно,
дюзата трябва да свисти със силен свиркащ звук
(изключение: безщифтови дюзи с един или два
малки отвора за впръскване, които не свистят при
бързо задействане на лоста).
4. Проверка
Опасност при използване на експлозивни
среди (напр. бензин)!
Изгаряния и наранявания.
¶ Никога не използвайте бензин или по-
добни експлозивни среди.
¶ Използвайте само чисто изпитателно
масло съгласно ISO 4113 при провер-
ката на изпитателните комбинации
дюза-корпус.
¶ Използвайте само чисто изпитателно
масло съгласно ISO 4113 или чисто
дизелово гориво при проверката на
комбинациите дюза на двигател-корпус.
Опасност от нараняване поради високи
налягания!
Струята на една дюза прониква дълбоко в
плътта на пръста или ръката и разрушава
тъканта. Проникналата в тъканта среда
може да предизвика отравяне на кръвта.
¶ Никога не поставяйте ръка в струята на
дюзата!
4.1 Условия за проверка
При всички проверки трябва да се изпълнени след-
ните изисквания:
Наименование Изискване
Изпитателна среда Чисто изпитателно масло съгласно ISO
4113 или чисто дизелово гориво
Температура на из-
питателното масло
23 ± 5 °C
Обезвъздушаване При всички измервания пълното обез-
въздушаване на проверяваната система
е предпоставка за точни резултати
4.2 Външен оглед
Преди проверката проверете за механични повреди
комбинацията дюза-корпус, напорните тръбопроводи и
дюзата.