Bosch EFEP 67D - Page 62

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62 | EFEP 60H / EFEP 67D | Descrição do produtopt
2.4.2 EFEP 67D
Teste dos bicos injectores dos
tamanhos
T, U, V, W
Faixa do manómetro 0...60 MPa (0...600 bar)
7
1
2
3
4
6
5
100
200
300
400
500
600
100
200
300
400
500
458759/23P
Fig. 2: EFEP 67D
1 Depósito do óleo com filtro
2 Válvula de retenção com haste da válvula
3 Parafusos de fixação da alavanca de accionamento manual
4 Alavanca de accionamento manual
5 Nota de aviso ‘Não tocar no jacto de teste’
6 Saída da pressão (ligação a tubo de pressão de ensaio)
7 Manómetro
*)
*)
Classe de qualidade ver sinopse na penúltima página.
2.4.3 Desligar o manómetro
¶ Rodar o manípulo da válvula de retenção (fig. 1 e 2,
pos. 4) totalmente para a direita.
2.5 Primeira colocação em funcionamento
1. Montar a alavanca de accionamento manual.
2. Montar o manómetro (apenas 0 684 200 700).
3. Encher o depósito do óleo pelo menos até meio com
óleo de teste segundo a ISO 4113.
4. Desenroscar ligeiramente o depósito do óleo.
5. Accionar a alavanca manual, até o óleo sair sem
bolhas da saída de pressão.
6. Voltar a enroscar manualmente o depósito de óleo.
2.6 Colocação fora de serviço
! Os óleos são líquidos que poluem a água e têm de
ser eliminados de acordo com a respectiva legisla-
ção em vigor.
i O óleo de teste ISO é um tipo de óleo da catego-
ria óleo usado 1, que contém óleos de motor e da
caixa de velocidades regeneráveis, fluídos líquidos,
minerais. O óleo da categoria óleo usado 1 não deve
conter substâncias estranhas como por ex. óleos
usados de outra categoria ou gasolina.
A eliminação do óleo usado acima mencionada acarreta
custos à entidade que procede à eliminação do óleo
industrial usado. Assim, tem de ser atribuído o respecti-
vo número de código de resíduo "54 112", para garantir
uma eliminação correcta.