1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Preparação para o teste | EFEP 60H / EFEP 67D | 63
pt
3. Preparação para o teste
3.1 Condições prévias
As condições prévias, que têm de ser tidas em conta
nos testes e afinações de conjuntos de porta-injectores,
podem ser retiradas do manual de instruções de teste
para conjuntos de porta-injectores no ESI[tronic]. Estes
manuais de instruções de teste não estão incluídos no
material fornecido.
! O local de trabalho deve estar limpo sem aparas
nem sujidade. Deve assegurar a higiene durante a
realização do teste.
3.2 Limpar os bicos injectores
¶ Limpar os bicos injectores novos com óleo de teste
de acordo com a ISO 4113 ou com gasóleo.
¶ Limpar os bicos injectores usados e as peças indivi-
duais do porta-injectores desarmado no aparelho de
limpeza por ultra-sons.
i Quando proceder à limpeza de bicos injectores,
retirar totalmente a agulha do injector do respectivo
corpo e limpar ambas as peças separadamente. Lim-
par o corpo do bico injector colocando-o na vertical
e com os orifícios virados para baixo.
! A agulha e o corpo do bico injector formam um par e
têm de ser utilizados em conjunto.
Procedimento para a limpeza por ultra-sons:
1. O líquido de limpeza deve ser diluído com água
numa relação de 01:20.
2. Aquecer o banho de limpeza a aprox. 45 °C.
3. Colocar as peças a limpar no líquido de limpeza, as
peças têm de estar totalmente cobertas pelo líquido
de limpeza.
4. A duração da limpeza depende da sujidade mas deve
durar pelo menos 10 minutos.
5. Lavar as peças com um solvente imediatamente
após a limpeza.
6. Secar as peças com ar comprimido.
7. Mergulhar as peças em óleo de teste.
i Após a limpeza no aparelho de ultra-sons pode lim-
par os injectores de pino e os injectores de furos do
tamanho S e T que estão sujos e ligeiramente carbo-
nizados, com a agulha de limpeza da ferramenta de
limpeza de injectores KDEP 2900 (0 986 611 140).
Mergulhar a seguir a agulha do injector em óleo de
teste limpo ou em gasóleo e introduzir no corpo do
bico injector.
3.3 Ligação do conjunto de porta-injectores
Os bicos injectores são afinados e testados com os por-
ta-injectores respectivos.
i Na penúltima página encontra uma sinopse sobre os
tubos de pressão e os bocais redutores necessários
ao teste.
! Antes de apertar o bico injector no porta-injecto-
res certifique-se de que a superfície de vedação se
encontra limpa e não está danificada.
! Nos porta-injectores com pinos de ajuste deve orientar
os bicos injectores de modo a que os pinos de ajuste
do porta-injectores entrem sem problemas nos furos
dos pinos de ajuste do bico injector.
1. Colocar o bico injector sobre a superfície de veda-
ção do porta-injectores.
2. Apertar a porca de aperto do injector manualmente,
enquanto centra o bico injector.
3. Apertar com a chave dinamométrica, respeitando os
binários de aperto indicados pelo fabricante.
! Na montagem dos tubos de pressão deve ter em
atenção os raios de dobragem grandes, visto que os
raios de dobragem estreitos reduzem o corte trans-
versal. O menor raio de dobragem possível corres-
ponde a r = 50 mm.
! O raio de dobragem não deve começar na junta
cónica. Ao dobrar tem de guardar uma distância
de 10 mm entre a junta cónica e o início do raio de
dobragem.
4. Montar os tubos de pressão de teste necessários e,
caso necessário, os respectivos bocais redutores no
aparelho de testes de bicos injectores.
i Ver também ‘Notas importantes sobre tubos de
pressão de teste’ (1 689 979 929).
! Na montagem, o porta-injectores tem de ser fixado
com uma ferramenta apropriada, para que os tubos
de pressão de teste não rodem sobre si mesmos ao
apertar e desapertar.
5. Montar os tubos de pressão de teste, caso necessá-
rio, com o adaptador de ligação no porta-injectores.
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