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E-MXAM E-MXPM E-NGXM Rev6 - Instructions pour lâutilisation Page 33 / 96
13. DYSFONCTIONNEMENTS
OFF
Attention: Couper lâalimentation Ă©lectrique avant de rĂ©aliser toute opĂ©ration.
Eviter le fonctionnement Ă sec mĂȘme pour une courte durĂ©e.
Suivre strictement les instructions dâutilisation et si nĂ©cessaire contacter le revendeur. ato.
PROBLĂMES CAUSES PROBABLES SOLUTIONS POSSIBLES
1)
Le moteur ne
démarre pas.
a) Alimentation électrique inappropriée.
b) Arbre bloqué.
c) Si les causes ci-dessus ont Ă©tĂ© vĂ©riîĂ©es,
il est probable que le moteur fonctionne
mal.
a) VĂ©riîer que la frĂ©quence du secteur Ă©lectrique et la tension
correspondent aux caractéristiques électriques indiquées sur la plaque
indicative du moteur.
b) Supprimer la cause du blocage comme indiqué dans le paragraphe 10.2
« Pompe bloquée » de cette notice.
c) Si nécessaire contacter le revendeur.
2)
Pompe
bloquée
a) PĂ©riode prolongĂ©e dâinactivitĂ© avec la
formation de rouille Ă lâintĂ©rieur de la
pompe.
b) PrĂ©sence dâĂ©lĂ©ments solides dans le
rotor de la pompe.
c) Roulements bloqués.
a) Dégripper la pompe avec un tournevis en tournant dans l'encoche
situĂ©e sur lâarriĂšre de lâarbre (ne pas oublier de couper prĂ©alablement
lâalimentation Ă©lectrique) ou bien contacter le revendeur.
b) Si possible, démonter le corps de pompe et extraire tous les composants
étrangers solides, si nécessaire contacter le revendeur.
c) Si les roulements sont endommagés, les remplacer et si nécessaire
contacter le revendeur.
3)
La pompe
fonctionne mais
lâeau ne sort
pas
a)
Possible inîltration dâair par le biais de la
canalisation dâaspiration, du bouchon de
vidange ou de remplissage de la pompe
ou bien des joints du tuyau dâaspiration.
b) Clapet de pied bloqué ou tuyau
dâaspiration pas entiĂšrement immergĂ©
dans le liquide.
c) Filtre dâaspiration encrassĂ©.
d) Clapet anti-retour bloqué
a) ContrĂŽler quelle partie nâest pas hermĂ©tique et Ă©tablir une correcte
étanchéité.
b) Nettoyer et remplacer le clapet de pied et utiliser un tuyau dâaspiration
correspondant Ă cette application.
c) Nettoyer le îltre et si nĂ©cessaire le remplacer. Consulter aussi le
paragraphe 2a.
d) VĂ©riîez que le clapet anti-retour intĂ©grĂ© fonctionne correctement
4)
La pompe ne
s'arrĂȘte pas
a) Le clapet anti-retour est cassé, bloqué
ou encrassé par des piÚces solides.
b) Pression d'arrĂȘt (paramĂštre UP01) trop
élevée.
c) Performances de pompe insufîsantes
a) VĂ©riîer le bon fonctionnement du clapet anti-retour intĂ©grĂ© et Ă©liminer
les piÚces solides présent dans le clapet.
b) VĂ©riîez la valeur du paramĂštre UP01 et rĂ©duisez-la si nĂ©cessaire.
c) Contacter le revendeur.
5)
La pompe
fonctionne par
intermittence
a) Clapet de non-retour cassé, bloqué ou
obstrué avec des piÚces solides
b) Pression incorrecte du réservoir, réservoir
vide ou membrane cassée.
a) VĂ©riîer que le clapet de non-retour intĂ©grĂ© Ă la pompe fonctionne
correctement et retirer les piÚces solides présentes dans le clapet
b) VĂ©riîer la pression du rĂ©servoir
6)
Débit
insufîsant
a)
Tuyaux et accessoires avec un diamĂštre
trop petit entraĂźnant des pertes de charge.
b)
Présence de dépÎts et de corps étrangers
dans lâintĂ©rieur du passage du rotor.
c) Rotor déterioré.
d) Viscosité du liquide pompé (si autre que
de lâeau).
e) NPSH trop important par rapport Ă la
capacitĂ© dâaspiration de la pompe.
f) Tuyau dâaspiration trop long.
a) Utiliser des tuyaux et accessoires appropriĂ©s Ă lâutilisation spĂ©ciîque.
b) Nettoyer le rotor et installer un îltre dâaspiration pour empĂȘcher le
passage dâautres corps Ă©trangers.
c) Remplacer le rotor et si nécessaire contacter le revendeur.
d) La pompe est inappropriée.
e) Essayer de fermer partiellement la vanne de refoulement et/ou réduire
la différence de hauteur entre la pompe et le liquide aspiré.
f) Mettre la pompe plus Ă proximitĂ© de la bache dâaspiration aîn dâutiliser un
tuyau plus court. Si nécessaire utiliser un tuyau de diamÚtre supérieur.
7)
Bruits et
vibrations de la
pompe
a) Elément en rotation déséquilibré.
b) Roulements usés.
c) Pompe et tuyaux ne sont pas assemblés
de façon étanche.
d) Débit trop important pour le diamÚtre de
refoulement de la pompe.
e) Fonctionnement en cavitation.
f) Alimentation électrique en sous tension.
a) VĂ©riîer quâaucun corps solide nâobstrue le rotor.
b) Remplacer les roulements.
c) VĂ©riîer lâĂ©tanchĂ©itĂ© parfaite de la canalisation.
d) Utiliser des diamĂštres supĂ©rieurs ou rĂ©duire le îux pompĂ©.
e) Réduire le débit en ajustant la vanne de refoulement et/ou en utilisant
des tuyaux avec un diamÚtre interne supérieur. Consulter aussi le
paragraphe 6d.
f) VĂ©riîer que la tension de secteur est correcte.
8)
Fuite de
la garniture
mécanique
a) La garniture mĂ©canique a fonctionnĂ© Ă
sec ou est bloquée.
b) Garniture mécanique rayée par la
prĂ©sence dâĂ©lĂ©ments abrasifs dans le
liquide pompé.
c) Garniture mécanique inappropriée pour
le type dâapplication.
d) Suintement initial léger pendant le
remplissage ou au premier démarrage.
a) Sâassurer que le corps de pompe est bien rempli de liquide (ainsi que le
tuyau dâaspiration si la pompe nâest pas autoamorçante) et que tout lâair
a bien été évacué. Consulter aussi le paragraphe 6d.
b) Installer un îltre dâaspiration et utiliser une garniture appropriĂ©e au
liquide pompé.
c) Choisir une garniture dont les caractĂ©ristiques sont appropriĂ©es Ă
lâapplication spĂ©ciîque.
d) Attendre que la garniture sâajuste Ă la rotation de lâarbre. Si le problĂšme
persiste, consulter les paragraphes 8a, 8b, 8c ou contacter le revendeur.
9)
Nombre de
démarrages
excessifs
a)
La pompe réalise 15 démarrages dans
un court laps de temps avec un temps de
cycle inférieur au paramÚtre AP03 (
)
b) La pompe sâest mise en route plus de
240 fois en 2 heures (Er05)
a) Installer un réservoir de plus grande capacité
b) Installer un réservoir de plus grande capacité
Sous rĂ©serve de modiîcations.
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