Cardin EVO2000 - Technische Gegevens

D
Um die Standardeinstellung der Abbremsbereiche zu ändern, gehen Sie wie folgt vor:
- Während der Öffnungsphase bei der Programmierung des Torlaufs, die Taste für den Schrittbetrieb an der Stelle drücken, an der
die Abbremsung beginnen soll. Das Tor hält einen Augenblick an und startet wieder bis zur kompletten Öffnung.
- Während der Schließungsphase (nach der Stillstandzeit bei der Programmierung des Torlaufs) die Taste für den Schrittbetrieb an
der Stelle drücken, an der die Abbremsung beginnen soll.
PROGRAMMIERUNG DER ABBREMSBEREICHE
Prozedur zur Änderung der Stillstandzeit, die bei der vorhergehenden Programmierung eingegeben wurde.
Diese Operation muss bei geschlossenem Tor erfolgen.
1) Die Taste PROG (Einzeltteil 6 in Abb. 1) solange gedrückt halten, bis die LED LD1 (Einzelteil 17 in Abb. 1) ununterbrochen
leuchtet.
2) Die Taste PROG erneut drücken, die LED LD1 beginnt zu blinken und die Steuerung beginnt, die Stillstandzeit zu speichern.
3) Bei Erreichen der gewünschten Stillstandzeit die Taste PROG erneut drücken. Die LED LD1 geht aus und die Prozedur ist
beendet.
PROGRAMMIERUNG DER STILLSTANDZEIT
Dieses Produkt besteht aus verschiedenen Bauteilen, die ihrerseits die Umwelt verschmutzende Stoffe
enthalten können. Sachgerecht entsorgen!
Informieren Sie sich, nach welchem Recycling- oder Entsorgungssystem das Produkt entsprechend der
örtlich geltenden Bestimmungen zu entsorgen ist.
ENTSORGUNG
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Sollten bei einer Installation, bei der die Funktion der Verlangsamung während des Übergangs von der normalen Geschwindigkeit
zu der verlangsamten Geschwindigkeit verwendet wird, Gegenschläge am Tor auftreten, kann die Modalität des Übergangs durch
Ausführung der nachstehenden Manöver geändert werden:
A - Die Stromversorgung unterbrechen.
B - Die Tasten Schrittfunktion und STOP auf der Zentrale gleichzeitig drücken (Detail 6 und 7 der Abb. 1)
C - Durch Drücken der beiden Tasten die Stromversorgung wieder einschalten.
D - Die LED L1 (Detail 17 der Abb. 1) gibt eine kurze Signalisierung des erfolgten Übergangs ab.
Um zur anfänglichen Konfiguration zurück zu kehren, einfach die gleichen o.g. Manöver wiederholen.
VERLANGSAMUNG
T101 bietet 2 verschiedene Verlangsamungen an:
1) Normale Verlangsamung
2) Verstärkte Verlangsamung für schwäre Tore.
Verlangsamungsvorgang Veränderung.
- Die Stromversorgung der Zentrale unterbrechen
- Die Zentrale durch drucken der Taste STOP/PROG (Detail 6 der Abb. 1)
- Nach 3 Sekunden schaltet sich L1 ein (Detail 17der Abb.1)
- Wahrend die Taste STOP/PROG gedruckt ist, Dip 9 auf Off bringen (falls Dip auf On ist, erst auf Off bringen und dann wieder auf On)
- L1 blinkt
- Schnelles Blinken: verstärkte Verlangsamung
- Langsames Blinken: normale Verlangsamung (wird so von der Firma eingestellt)
Nach dem Sie die Funktion ausgewählt haben, die Taste STOP/PROG frei lassen. Die Steuerung programmiert und fängt mit der
normalen Funktion an.
VERSTÄRKTE VERLANGSAMUNG
NL
KENMERKEN EN BESCHRIJVING VAN DE ONDERDELEN
Deze handleiding heeft betrekking op de krachtigste aandrijfmotor van de EVO serie met monofase motor van 230V.
Vergeleken met de minder krachtige modellen verschilt dit model op het punt van afmetingen en luchtkoeling terwijl de elektrische
aansluitingen en de programmering hetzelfde zijn.
Beschrijving van de onderdelen (afb. A)
1. motordeksel
2. magnetische sensoren voor eindaanslag
3. bescherming pignon
4. pignon
5. zijafdekkingen
6. schroeven voor instelling hoogte motor
7. bevestigingsplaat van de motor
8. bevestigingsschroeven motor
9. slot voor ontgrendeling motor
TECHNISCHE GEGEVENS
Voedingsspanning
Spanning motor
Maximumvermogen
Max. opgenomen vermogen
Beschermingsklasse
Nominale koppel
Max. Duwkracht
Max. snelheid poort
Bedrijfstemperatuur
Intensiteit werkcycli
Gewicht
MOTOR
Condensator motor
Max. gewicht poort
Encoder
Spanning besturingseenheid
Magnetische eindschakelaar
Besturingseenheid
Vac
U.M.
Vac
A
W
Nm
N
m/min
EVO2000
%
µF
Kg
IP
°C
Kg
Vac
mod.
10. hendel voor ontgrendeling motor
11. encoder
12. elektronische centrale
13. houder centrale
14. condensator motor
15. transformator
16. motor
17. beugels met eindaanslagmagneet
Elektronische vertraging
Elektronische motorrem
Smeermiddel olie
Elektronische koppelbegrenzer
(*) Maximumgewicht van de vleugel bij normale en evenwichtige glijbeweging, opening en sluiting.
Deze gebruikslimieten zijn NIET gegarandeerd bij vleugels die: NIET conform zijn, versleten onderdelen hebben of die niet
correct onderhouden zijn.
VOORBEREIDENDE CONTROLES EN BELANGRIJKE AANWIJZINGEN M.B.T. DE INSTALLATIE
Alvorens de installatie uit te gaan voeren, wordt aangeraden het volgende te controleren:
1. of de bestaande structuren (zuilen, scharnieren, vleugels) stevig genoeg zijn voor de door de motor ontwikkelde krachten.
2. of er voldoende robuuste mechanische eindaanslagen van de openings- en sluitbeweging van de vleugels zijn.
3. of er niet teveel wrijving of speling is in de systemen van wielen/rail onder en rollen/geleider boven.
4. of het eventuele handbediende slot gedeactiveerd is.
5. hoe de toestand van eventuele reeds in de installatie aanwezige elektriciteitskabels is.
Belangrijke aanbevelingen:
1. De installatie van de automatisering moet volgens de regels der kunst worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel dat over
de wettelijk vereiste kwaliteiten beschikt, en in overeenstemming met de machinerichtlijn 98/37/EG en de normen EN13241-1, EN
12453 en EN 12445.
2. Maak een analyse van de risico's van de automatisering en zorg op grond hiervan voor de nodige veiligheden en signaleringen.
230
230
44
Si
-20 +55
Si
4,3
1000
1400
50
10
60
12
Ts60
20
2000*
230 ± 10%
Si
Si
Si
T101