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WICHTIG
1) Den Steckverbinder abschneiden und alle SCHWARZEN Leitungen
der Wegfahrsperre identifizieren, BEVOR man sie anschließt.
2) Nach beendeter und geprüfter Installation sicherstellen, dass keine
Identifikation an den Leitungen der doppelten Startunterbrechung
mehr vorhanden ist.
3) Für die elektrischen Anschlüsse keine Steckverbinder benutzen.
4) Für die beiden Masseanschlüsse (GND und GND, +15 und +15)
sollten zwei unterschiedliche Stellen verwendet werden.
5) Die Selbstschärfung erfolgt 60 Sekunden nach dem Abstellen des
Motors.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
- Nominale Speisespannung ..................................... 12 V DC
- Speisespannung...................................................... 9-16 V DC
- Verbrauch bei 12, 0 V .............................................. < 2 mA
- Betriebstemperatur der Wegfahrsperre................... -40°C +85°C
- Belastbarkeit der Relais .......................................... 10A kont.
20 A für 3 s
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Stromversorgung Wegfahrsperre, an ein
bleibendes Positiv am „+“ der Siche-
rungskasten anschließen
An (+15) anschließen (ACHTUNG: darf
nach Zünden nicht verschwinden).
An (+15) anschließen (ACHTUNG: darf
nach Zünden nicht verschwinden).
Masse der Wegfahrsperre, an eine Masse
anzuschließen (Fahrgestell oder „-“
Batterie).
Masse der Wegfahrsperre, an eine Masse
anzuschließen (Fahrgestell oder „-“
Batterie).
Für erste Startunterbrechung benutzen.
Für zweite Startunterbrechung benutzen.
An ROSA Leitung der Schalttafel
anschließen.
An WEISS / SCHWARZE Leitung der
Schalttafel anschließen.
Unbedingt Zusammen mit einer der beiden
GND-Leitungen der Wegfahrsperre an
Masse anschliessen werden.
Zusammen mit +30 der Wegfahrsperre
anschließen
ANSCHLÜSSE
LEITUNGS-
KENNZEICHNUNG ANSCHLÜSSE
+ 30
+ 15
GND
+15
GND
1
2
ROSA
WEISS / SCHWARZ
SCHWARZE
LEITUNG DER
SCHALTTAFEL
ROTE LEITUNG DER
SCHALTTAFEL
06DE1675B.p65 17/01/03, 16.4216
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