ITALIANO
Manuale d’uso
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di fi ne corsa) e con la tavola rotante in posizione 0°
(vedi punto 5.6.2).
Modd. JET
Per maggiore libertà nei movimenti, nel
taglio inclinato, è necessario portare prima
il pianetto superiore al punto di massimo
innalzamento (vedi punto 6.3).
L’inclinazione si ottiene nel modo seguente:
Sbloccare la leva a scatto M (fi g. 13) posta sul
retro della macchina.
Inclinare il braccio sega-motore tramite l’impu-
gnatura nell’angolazione desiderata che si può
leggere nell’apposita scala graduata stampata
vicino al punto di incernieramento della rotazione
(fi g. 14), una volta raggiunta l’angolazione desi-
derata ribloccare la suddetta leva M.
Durante il taglio si raccomanda di tenere
saldamente l’impugnatura e il pezzo in la-
vorazione ben bloccato sulla base di lavoro
e contro la sponda di appoggio (fi g. 15).
5.6.4 Montaggio e sostituzione lama
ATTENZIONE! per questa operazione in-
dossare guanti da lavoro e procedere sola-
mente dopo aver staccato la spina dalla
presa di corrente (fi g. 7).
Modd. JET
Portare il pianetto superiore al punto di
massimo innalzamento (vedi punto 6.3).
Il montaggio e/o la sostituzione della lama si effettua
nel modo seguente:
se il braccio è bloccato in posizione abbassata,
sbloccarlo svitando il pomello N (fi g. 16) ed ac-
compagnarlo in posizione alzata di riposo.
alzare leggermente l’asta di collegamento O
(fi g.17) in modo da liberarla dal suo fulcro, quin-
di ruotare la protezione basculante P (fi g. 18)
fi no a fi ne corsa.
bloccare l’albero motore in punta infi lando la
chiave esagonale Q (fi g. 19) da 6 mm dentro al
foro centrale del copriventola motore e svitare la
vite sinistra con la chiave esagonale R da 8 mm
(entrambe le chiavi sono in dotazione).
svitare completamente e togliere la vite, togliere
quindi la fl angia esterna.
ATTENZIONE: usare guanti da lavoro per
manipolazione materiali ed utensili.
ATTENZIONE: non montare mai lame in-
crinate. Utilizzare unicamente utensili con-
formi alla EN 847-1
5.7 Tipo di servizio della macchina
La macchina è prevista per un funzionamento non
continuo; vedere il “Tipo servizio” nei dati tecnici ed
utilizzatela solo nel modo prescritto.
Il ciclo di lavoro è composto da un periodo di lavoro e
da un periodo di arresto. Lo scopo è di evitare eccessivi
surriscaldamenti e guasti al motore.
Esempio: con un servizio “S3-50%” il periodo di lavoro
della macchina è seguito da un uguale periodo di arre-
sto, necessario affi nchè la macchina si raffreddi fi no al
raggiungimento della temperatura iniziale. Il periodo di
arresto varia a seconda della temperatura ambiente e
dalla maggiore o minore ventilazione (fi g.43).