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UTILISATION
1. Nettoyez les alentours du capuchon du réservoir d’essence et
dévissez-le.
2. Un indicateur du niveau de carburant se trouve dans le réservoir.
Voir l’encadré de la Figure 15. Prenez soin de ne pas remplir le
réservoir excessivement. Faites le plein du réservoir jusqu’à ce que
le carburant atteigne l’indicateur pour laisser suffisamment de place
pour l’expansion du carburant.
POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR
REMARQUE : Laissez le moteur s’échauffer pendant quelques
minutes. Il n’atteindra en effet sa puissance maximale qu’à la tempéra-
ture de fonctionnement normale.
1. Assurez-vous que les commandes de la tarière et de l’entraînement
sont débrayées (relâchées).
2. Enfoncez la clé dans la fente. Assurez-vous qu’elle se met bien en
position. Ne tournez pas la clé.
REMARQUE: Le moteur ne peut pas démarrer à moins que la clé soit
insérée dans le commutateur d’allumage.
Démarreur électrique (sur certains modèles)
Vérifiez que le câblage de votre maison comporte trois fils reliés à
la terre. Si vous n’êtes pas certain, renseignez-vous auprès d’un
électricien.
Si vous avez une prise de courant à trois trous relié à la terre,
procédez comme suit: Si votre domicile n’est pas équipé d’un système
à 3 fils mis à la terre (G.F.I.), N’UTILISEZ JAMAIS LE DÉMARREUR
ÉLECTRIQUE.
1. Branchez le fil électrique dans le démarreur, sur le moteur.
Branchez l’autre extrémité du fil dans une prise de courant de 120
volts C.A. à trois trous mise à la terre dans un endroit bien-aéré.
2. Placez l’obturateur à la position « FAST »
.
3. Tournez le bouton du volet de départ à la position VOLET FERMÉ
(démarrage à froid). Si le moteur est chaud, tournez le volet
de départ à la position « RUN ».
4. Appuyez trois fois sur le bouton de l’amorceur en couvrant toujours
l’évent du bouton de l’amorceur. Si le moteur est chaud, appuyez
une seule fois. Couvrez toujours l’évent du bouton de l’amorceur en
appuyant. Par temps froid, il sera peut-être nécessaire de répéter
l’amorçage.
5. Appuyez sur le bouton du démarreur pour mettre le moteur en
route. Quand le moteur démarre, lâchez immédiatement le bouton
du démarreur. Le démarreur électrique est équipé d’un dispositif
de protection en cas de surcharge thermique ; le système s’arrête
alors temporairement pour laisser le démarreur refroidir si le
démarreur électrique est surchargé.
6. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez lentement le
bouton du volet de départ vers la position « RUN ». Si le moteur
hésite, faites-le à nouveau démarrer avec le volet de départ à
moitié fermé pendant quelques instants. Puis, déplacez lentement
le volet de départ à la position « Run ».
7. Quand le moteur tourne, débranchez le fil électrique du démar-
reur électrique. Débranchez toujours la prise murale avant de
débrancher la prise au moteur.
Démarreur à lanceur
1. Placez l’obturateur à la position « FAST » .
2. Tournez le bouton du volet de départ à la position VOLET FERMÉ
(démarrage à froid). Si le moteur est chaud, tournez le volet
de départ à la position « RUN ».
3. Appuyez trois fois sur le bouton de l’amorceur en couvrant toujours
l’évent du bouton de l’amorceur. Si le moteur est chaud, appuyez
une seule fois. Couvrez toujours l’évent du bouton de l’amorceur en
appuyant. Par temps froid, il sera peut-être nécessaire de répéter
l’amorçage.
4. Tirez doucement sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que vous
sentiez une légère résistance. Tirez ensuite rapidement et avec
davantage de force pour surmonter la compression. Le moteur doit
alors démarrer. Ne lâchez pas la poignée pour qu’elle ne revienne
pas brutalement contre le guidon. Laissez la corde revenir LENTE-
MENT à sa position initiale. Répétez si besoin est.
5. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez lentement le
bouton du volet de départ vers la position « RUN ». Si le moteur
hésite, faites-le à nouveau démarrer avec le volet de départ à
moitié fermé pendant quelques instants. Puis, déplacez lentement
le volet de départ à la position « Run ».
AVERTISSEMENT
N’approchez jamais les mains et les pieds des pièces en mouvement.
N’utilisez pas de liquide d’allumage sous pression. Les vapeurs sont
inflammables.
AVERTISSEMENT
Ce démarreur (en option) est équipé d’un fil et d’une prise électrique
à trois fils et il est conçu pour fonctionner sur un courant de 120
volts, C.A. Il doit toujours être relié à la terre pour éviter la possibilité
d’une décharge électrique qui pourrait blesser le conducteur. Suivez
soigneusement toutes les instructions avant d’utiliser le démarreur
électrique. N’utilisez pas le démarreur électrique par temps pluvieux.
AVERTISSEMENT
Ne tirez pas sur la corde du démarreur quand le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute utilisation non surveillée, en particulier par des
enfants, ne laissez JAMAIS le moteur sans surveillance quand il
tourne. Arrêtez-le après l’emploi et retirez la clé de contact, s’il y en a
une.
AVERTISSEMENT
Faites très attention en manipulant de l’essence. L’essence est
extrêmement inflammable et les vapeurs sont explosif. Ne faites
jamais le plein d’essence à l’intérieur, pendant que le moteur tourne
ou quand le moteur est chaud. Éteignez toute cigarettes ou pipe, tout
cigare ou toute autre source incandescente.
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