Dea SPACE Series - Page 55

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4.2 Préparation au montage (Fig. 7)
• Mesurer la largeur du portail et indiquer le milieu avec un signe sur le bord haut de porte et même sur l’architrave.
• Conseil pour le juste montage du rail dans l’axe longitudinal du portail. Ouvrir complètement la porte du garage et apposer le signe
fait sur le bord haut de la porte, même sur le plafond.
• Ouvrir et fermer complètement le portail en localisant le point le plus élevé (TLP) atteint par la porte. Le « TLP » est le point avec la
distance la plus courte entre le bord du portail et le plafond.
• La distance optimale entre le TLP et le/la rail/tête du moteur est de 10-20mm. Il est bon de maintenir un angle égal (ou inférieur) à
30° entre le bras d’entrainement et le rail au plafond.
• S’assurer qu’une fois qu’il est monté, le rail est parfaitement horizontal au plafond.
• Si le montage a lieu dans des conditions différentes de ce qui a été prévu, l’usage de cornières et/ou brides fendues supplémentaires
pourrait s’avérer nécessaire. Toutes les éventuelles brides supplémentaires devront être obligatoirement coupées, ébarbées et
montées comme il est illustré sur la Fig. 7.
• Pour des motifs de sécurité, la découpe des brides de suspension devra toujours être effectuée nettement sous la correspondance
du trou que l’on compte utiliser pour la xation (Fig. 7d).
4.3 Montage
MONTAGE DU RAIL (Fig. 3)
Unir les deux moitiés du rail à l’aide du joint (faire attention au sens de l’introduction) pousser jusqu’à la butée dans le rail.
RÉGULATION DU TENDEUR DE CHAINE (Fig. 4)
La tension de la courroie doit être réglée avec le tendeur situé à l’extrémité du rail. Pour éviter des dommages à la mécanique de
l’automatisation, la courroie ne doit pas être trop tendue.
MONTAGE DU RAIL AU PLAFOND (Fig. 7)
Monter le rail avec courroie au centre par rapport à votre porte.
Remarque : Le centre du garage et le centre du portail pourraient être différents.
Utiliser des outils et des matériels de xation appropriés aux conditions du lieu d’installation.
MONTAGE DE LA TÊTE DU MOTEUR SUR LE RAIL AU PLAFOND (Fig. 6)
Aligner la tête du moteur : Faire coïncider le point de xation avant de la tête du moteur avec le support sur le rail et l’insérer ; assurer la
tête du moteur contre la chute. S’il ne s’insère pas parfaitement : tourner légèrement la poulie d’entrainement de la courroie/chaine et
réessayer. Visser la tête du moteur avec les vis et les rondelles dentées qui sont fournies.
4.4 Comment débloquer le motoréducteur (Fig. 5)
En cas de dysfonctionnements ou de coupure de courant, débloquer le moteur comme sur la Fig. 5a ou 5b et déplacer manuellement
la porte.
ATTENTION L’efcacité et la sécurité de la manœuvre manuelle de l’automatisme sont garanties par DEA System uniquement si
l’installation a été montée correctement avec des accessoires originaux.