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MOTOSEGA A BENZINA
IT
Fig. 28 Fig. 29
Controllare regolarmente l'usura dei binari della barra, sbavarli se necessario e pulire i binari ad angolo retto
con una lima piatta (g. 30).
Fig. 30
Manutenzione della catena
Vericare la tensione della catena a intervalli regolari e regolarla come richiesto in conformità con questo
manuale. Controllare lo stato dei taglienti della catena. Se la qualità del taglio peggiora, alate la catena
o fatela rialare da un centro di assistenza autorizzato.
Tutti i denti della sega devono avere la stessa lunghezza (dimensione).
Altezze diverse dei denti della sega comportano un movimento irregolare della catena, che può portare alla
rottura della catena!
La lunghezza minima dei denti della sega è di 3 mm. Una volta raggiunta la lunghezza minima dei denti della
sega, la catena non deve più essere alata e deve essere sostituita con una nuova.
La distanza tra la battuta di profondità e il tagliente determina lo spessore di serraggio (g.31).
L'angolo di alatura di 30° deve essere lo stesso per tutti i denti della sega.
Angoli diseguali portano ad un movimento irregolare della catena, aumentano l'usura e possono portare alla
rottura della catena!
L'angolo anteriore della lama di 85° è formato naturalmente dalla profondità di penetrazione della lima
circolare. Se la lima prescritta è mantenuta correttamente, l'angolo anteriore dei denti della motosega
si formerà da solo (g. 32).
Per l'alatura si deve usare un porta-lime speciale con una lima rotonda di ø4 mm. I normali le rotondi non
sono adatti a questo scopo.
L'alatura deve essere eettuata solo con la lima in avanti (nella direzione della freccia). Se la lima si muove
all'indietro, ridurre la pressione sull'utensile (g. 33).
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