Denzel DS-4516 - Page 161

161
FERASTRAU CU LAN PE BENZINA
RO
Fig. 1
Este posibilă restricionarea utilizării acestui instrument în conformitate cu cerinele reglementărilor statului.
Pentru a evita reculul
AVERTIZARE: evitai reculul ce poate cauza traume serioase. Reculul poate surveni când vârful şinei de ghidaj
vine în contact cu un obiect sau când lemnul se închide şi prinde lanţul motoferăstrăului în tăietură. Contactul
în porţiunea superioară poate cauza o reacţie rapida, inversă, care redirecionează şina de ghidaj în sus
şi înapoi spre operator.
Interaciunea unui obiect străin cu lemnul poate duce, de asemenea, la pierderea controlului ferăstrăului
cu lan.
1. În timpul operării șina trebuie să e sun unghi de 180 grade.
2. Lanul trebuie să e tensionat și fără uzură.
3. Lanul trebuie să e ascuit corespunzător.
4. Nu folosii unealta mai sus de nivelul umerilor.
5. Nu folosii capătul șinei în timpul lucrului.
6. inei ferăstrăul strâns cu ambele mâini.
7. Utilizai un lan cu recul scăzut.
8. Utilizai dini metalici de xare pentru balansare.
9. Asigurai o tensionare adecvată a lanului.
10. Tăierea se face exclusiv cu rotaii înalte a motorului.
11. Capătul șinei ferăstrăului nu trebuie să atingă bârna, creanga și alte obstacole în timpul funcionării.
12. Urmării instruciunile constructorului referitor la ascuirea și deservirea tehnică a motoferăstrăului.
13. Utilizai șine și lanuri de schimb recomandate de constructor sau similare.
Nu folosii unealta în calitate de rindea.
Atenie! Pericol sporit de recul în timpul lucrului. Reculul este cauza pierderii controlului motoferăstrăului
și poate cauza traume serioase sau chiar letale. Reculul din rotaie și reculul de la înepenire sunt riscul
principal a majorităii accidentelor.
Reculul poate surveni când vârful şinei de ghidaj vine în contact cu un obiect sau când lemnul se închide
şi prinde lanţul motoferăstrăului în tăietură. Contactul în porţiunea superioară poate cauza o reacţie rapida,
inversă, care redirecionează şina de ghidaj în sus şi înapoi spre operator. Dacă lanţul motoferăstrăului este
prins de-a lungul vârfului şinei de ghidaj, aceasta poate  împinsă rapid înapoi spre operator. Oricare din
aceste reacţii poate cauza pierderea controlului asupra motoferăstrăului, putând duce la accidentări grave
(g. 2).