FRANÇAIS
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
S
'EN TENIR SCRUPULEUSEMENT AUX DISPOSITIFS NORMATIFS
EUROPEENS EN12445 ET EN12453 (REMPLAÇANT LES UNI
8612).
Il est en tout cas nécessaire de s'assurer que les points
ci-dessous sont bien respectés:
• La structure de votre portail doit être solide et appropriée.
Aucun portillon sur le vantail coulissant n'est admis.
•
Le vantail coulissant ne doit pas faire apparaître
d'inclinaisons latérales excessives tout le long de sa course.
• Le portail doit glisser sans entraves sur la coulisse sans
frottements excessifs.
• Installer les arrêts de blocage en ouverture et en fermeture,
afin d'éviter le déraillement du vantail.
• Éliminer d'éventuelles serrures manuelles.
• Emmener à la base du portail les fourreaux pour les câbles
d'alimentation (diamètre 20 / 30 mm) et des dispositifs
extérieurs (cellules photoélectriques, clignotant, sélecteur à clef).
INSTALLATION
• Préparer une base de ciment rehaussée de 40 - 50 mm sur
laquelle il faudra fixer la plaque métallique.
• Prévoir la sortie de deux tubes flexibles pour le passage
des câbles électriques à hauteur du trou central (D) sur la
contre-plaque. Une telle contre-plaque devra être fixée au
sol par l'intermédiaire de deux ancrages à cheville à
hauteur des trous aménagés à l'avance (A), ou en noyant
dans le ciment les ailerons prévus à cet effet (B).
• Fixer le moteur sur la contre-plaque par l'intermédiaire des
écrous à cage convenables encastrés dans les trous (C).
ATTENTION: introduire la garniture dans le trou de passage des
câbles comme dans le dessin. Percer la garniture pour faire
passer les câbles à connecter à la centrale, en faisant attention à
en limiter les dimensions pour éviter qu’ insectes et petits
animaux puissent entrer.
MONTAGE DE LA CRÉMAILLÈRE
D
ébloquer le moteur et positionner le portail en position
totalement ouverte. Fixer tous les éléments de la crémaillère au
portail en faisant attention à les maintenir à la même
hauteur par rapport au pignon moteur.
Il est important que la crémaillère soit positionnée à 1 ou
2 mm au-dessus du pignon moteur pour éviter que le poids du
portail n'endommage le moteur.
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