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CROSS5-7-8 - IP1747
- Eine Zementfläche mit versenkten Ankerkrampen und
Bodenplatten vorbereiten. Diese Zementfläche muss
waagerecht ausgerichtet und sauber sein, wobei die in
der Abbildung angegebenen Masse einzuhalten sind.
Anm.: Ist die Zementfläche bereits vorhanden, kann das
verstellbare Unterteil SUPCS eingesetzt werden.
Achtung: Der Getriebemotor muss angehoben werden,
um eine Überschwemmung zu vermeiden.
3.3 Installation des Getriebemotors
- Entriegeln Sie den Getriebemotor und entfernen Sie den
Schlüssel. Schrauben Sie die drei frontal angebrachten
Schrauben ab und entfernen Sie das Schutzgehäuse.
- Setzen Sie nun den Getriebemotor auf die Grundplatte.
- Einstellung des Motors
Die horizontale Einstellung erfolgt durch verschieben en-
tlang der Langlöcher.
Die Höheneinstellung mit Hilfe der vier Justierschrauben [A].
Achtung: bei der Einstellung in der Senkrechten halten Sie
den Motor leicht erhöht bezüglich der Grundplatte, damit
die Zahnstange befestigt werden kann und Nachregulie-
rungen möglich bleiben.
3.4 Installation der Zahnstange
- Den Getriebemotor entriegeln und das Tor in die Öffnung-
sposition bringen. Die Zahnstange auf dem Ritzel [14]
auflegen und das Tor von Hand bewegen, die Zahnstange
auf der gesamten Länge befestigen.
- Am Ende der Befestigung den Getriebemotor vertikal so
einstellen, dass ein Spiel von zirka 2-3 mm zwischen Ritzel
und Zahnstange [A].
- Den Getriebemotor endgültig mit den Muttern [F] befestigen.
- Die Zahnstange und das Ritzel nach der Montage
leicht schmieren. Manuell sicherstellen, dass das Tor
gleichmäßig und reibungsfrei läuft.
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