Dolmar MS-4520 C - Prima Dellavviamento; Avviamento del Motore; Rodaggio

4. AVVIAMENTO
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5. USO DELLA MACCHINA
I T A L I A N O
- per riavviare la macchina è indispensabile portare il
pulsante rosso in posizione CENTRALE, eseguite poi
le varie operazioni di semiaccelerazione e acceler-
azione come spiegato precedentemente.
4.4 Prima dell’avviamento
Prima di avviare la macchina, assicuratevi che essa sia
appoggiata con cura su un fondo piano, pulito, privo di
ostacoli. Ponetela in posizione orizzontale, ed in modo
tale che l’attrezzo di taglio non tocchi né il suolo né alcun
altro oggetto. Assicuratevi che tutte le viti, soprattutto
quelle di ssaggio asta, riparo e organo di taglio siano
perfettamente serrate. Assicuratevi di aver montato
correttamente sia l’adeguato riparo che gli utensili da
taglio come spiegato.
Qualora possibile, pulite la zona del taglio prima di ogni
lavoro: raccogliete tutti gli oggetti come sassi, vetri rotti,
chiodi, li di metallo o spaghi che potrebbero essere
lanciati o impigliarsi nell’accessorio di taglio.
Non è consentito avviare la macchina all’in-
terno di ambienti chiusi, o edici: respirare
i fumi di scarico può causare pericoli di in-
tossicazione.
Sappiate che l’utilizzo della testina con lo nylon produce
un’emissione “aerosol” generata dallo sminuzzamento
della vegetazione che si sta tagliando.
Fate particolare attenzione alle erbe tos-
siche.
Usate protezioni adeguate per la respira-
zione.
4.5 Avviamento del motore
Per avviare il motore procedere come descritto di seguito.
1) Dopo aver eseguito attentamente tutte le operazioni
di preparazione e rifornimento, portate la leva co-
mando gas e il pulsante rosso in posizione START.
2) Impugnate il decespugliatore con la mano sinistra
premendo sull’asta di trasmissione per tenerla ben
ferma a terra (Fig. 20) e con la destra tirate lenta-
mente, la funicella no all’aggancio dei cricchetti sul
volano.
3) Dopo aver eseguito le istruzioni inerenti al carbu-
ratore qui sotto specicate, tirate con decisione la
funicella avviamento no all’accensione della mac-
china. Mai tirare a ne corsa per non danneggiare il
meccanismo di aggancio.
I decespugliatori aventi cilindrate da 45 c.c. e supe-
riori, sono dotati di un decompressore che facilita l’ac-
censione del motore, riducendo lo sforzo da applicare
alla funicella avviamento al momento di accendere la
macchina.
Per la messa in moto di questi decespugliatori, premere
il pulsante del decompressore (Fig. 21) posto sul cilindro
sul lato dell’avviamento e successivamente procedere
come indicato nel punto 1).
A seconda del modello di carburatore in dotazione alla
vostra macchina, eseguite le operazioni specicate di
seguito.
Carburatore con bulbo di adescamento miscela e
bottone nero di partenza (Fig. 22/A):
- a motore freddo premete il bulbo di adescamento 1
sul carburatore 5-6 volte no alla fuoriuscita di miscela
dall’apposito tubetto di scarico 3 (in modo da riempire
completamente tutte le camere del carburatore).
- premete una-due volte il bottone nero di partenza 2
che serve ad immettere la giusta quantità di miscela
per l’avviamento.
- tirate la funicella avviamento da 1 a 4 volte massimo
no al raggiungimento dei primi scoppiettii del motore.
Se il motore non si mette in moto, ripetere l’opera-
zione.
Carburatore con bulbo di adescamento miscela
senza bottone nero di partenza (Fig. 22/B):
- a motore freddo premete il bulbo di adescamento 1,
5-6 volte no alla fuoriuscita di miscela dall’apposito
tubetto di scarico 3 (in modo da riempire completa-
mente tutte le camere del carburatore).
- Ponete la leva della cufa aria (Fig. 23-24) in posizione
CLOSE, tirate la funicella avviamento da 1 a 2 volte al
massimo no al raggiungimento dei primi scoppiettii.
Anche se non si dovessero sentire gli scoppiettii, ri-
portate la leva sulla cufa in posizione OPEN.
- Tirate nuovamente la funicella avviamento no all’ac-
censione del motore. Se il motore non parte dopo il
quarto strappo ripetere le operazioni come da primo
punto.
Se, malgrado i ripetuti tentativi di avviamento, il motore
non parte, signica che la camera di combustione è
ingolfata. In questo caso svitate e asciugate la candela
di accensione e tirate la funicella di avviamento alcune
volte senza candela in modo da pulire-ventilare la ca-
mera di combustione.
IMPORTANTE: a motore caldo non occorre fare le
operazioni di cui sopra, ma, con il pulsante in po-
sizione centrale, tirate semplicemente la funicella
avviamento no alla sua accensione.
4.6 Rodaggio
Per le prime 10 ore di funzionamento operate con nu-
mero di giri moderato, in ogni caso si consiglia di non
mantenere il motore al massimo dei giri, poiché tutti i
componenti in moto devono ancora adattarsi l’uno al-
l’altro. Solo dopo tale periodo il motore raggiungerà la
massima potenza.
Dopo le prime 2 ore di utilizzo controllate il ssaggio di
tutte le viti e i dadi: provvedete eventualmente al loro
serraggio.