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Uhrzeiger sinn einsetzen. Schraube (7) einsetzen und
festschrauben.
Seil in die Aussparung (14) an der Seiltrommel führen und mit
dem Seil die Seiltrommel dreimal im Uhrzeigersinn drehen.
Seiltrommel mit der linken Hand festhalten, mit der rechten
Hand die Verdrehung im Seil beheben, das Seil strammziehen
und festhalten.
Seiltrommel vorsichtig loslassen. Das Seil wird durch die
Federkraft auf die Seiltrommel gewickelt.
Vorgang einmal wiederholen. Der Anwerfgri muss nun
aufrecht am Ventilatorgehäuse stehen.
HINWEIS: Bei voll ausgezogenem Anwerfseil, muss die
Seiltrommel mindestens eine viertel Umdrehung gegen die
Federkraft weitergedreht werden können.
ACHTUNG: Verletzungsgefahr! Den herausgezogenen
trommel versehentlich losgelassen wird.
Rückholfeder-Kassette erneuern
Ventilatorgehäuse und Seiltrommel abbauen (siehe oben).
ACHTUNG: Verletzungsgefahr! Rückholfeder kann
herausspringen! Unbedingt Schutzbrille und
Schutzhandschuhe tragen!
Ventilatorgehäuse mit der gesamten Auageäche der
Hohlseite leicht auf Holz schlagen und vorerst festhalten.
Ventilatorgehäuse jetzt vorsichtig und schrittweise
anheben, da sich die herausgefallene Rückholfeder‑Kassette
(13) so kontrolliert entspannen kann, falls die Rückholfeder
aus der Kunsto‑Kassette gesprungen ist.
Neue Rückholfeder‑Kassette vorsichtig einsetzen und bis zum
Einrasten herunterdrücken.
Seiltrommel aufsetzen, dabei leicht drehen, bis die
Rückholfeder greift.
Feder (6) und Mitnehmer (8) montieren und mit Schraube (7)
festschrauben.
Feder spannen (siehe oben).
Start Feder erneuern
HINWEIS: Ist die Feder (6) des Feder-Leichtstart-Systems
gebrochen, muss zum Starten des Motors ein höherer
Kraftaufwand aufgebracht werden und ein harter Wiederstand
ist beim Ziehen am Anwerfgri spürbar. Wird diese
Veränderung im Anwerfverhalten festgestellt, muss die Feder
(6) geprüft und ggf. erneuert werden.
7-10. Ventilatorgehäuse montieren
(Abb. 72)
Luftführung (3) in das Ventilatorgehäuse einsetzen, dabei die
drei Aussparungen (4) einrasten lassen.
Ventilatorgehäuse zum Gehäuse ausrichten, leicht
gegendrücken und dabei am Anwerfgri ziehen, bis die
Anwerfvorrichtung greift.
Schrauben (1) festziehen.
(Abb. 73)
Abdeckhaube abnehmen.
Ventilatorgehäuse abnehmen.
ACHTUNG: Wenn Druckluft zur Reinigung verwendet
wird, stets Schutzbrille tragen um Augen verletzungen zu
vermeiden!
Der gesamte freigelegte Bereich (15) kann mit einer Bürste
und Druckluft gereinigt werden.
7-12. Zylinderrippen reinigen
(Abb. 74)
Zum Reinigen der Zylinderrippen, kann eine Flaschenbürste
benutzt werden.
7-13. Saugkopf auswechseln
(Abb. 75)
Der Filzlter (16) des Saugkopfes kann sich im Gebrauch
zusetzen. Zur Gewährleistung einwandfreier Kraftstozufuhr
zum Vergaser sollte der Saugkopf etwa vierteljährlich erneuert
werden.
Den Saugkopf, zum Wechseln, mit einem Drahthaken oder
Spitzzange durch die Tankverschlussönung ziehen.
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