Ducati 999R User Manual

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F
Modification de l’inclinaison de la colonne de
direction
Avant de modifier l’angle de chasse, déposez
l’amortisseur de direction en dévissant les vis de fixation
(1 et 2). La vis (2) maintient également le martelet antivol
de direction (3) qui devra être déplacé plus en arrière lors
de la repose à cause de la variation de l’inclinaison de la
colonne.
Desserrez la vis de fixation (4) du té supérieur.
Modifiez l’angle de chasse en desserrant les deux vis (5),
sur le côté droit du cadre, après avoir déposé les circlips (6)
et les rondelles (7).
Desserrez complètement la vis (8) et, à l’aide d’une clé à
ergot, tournez de 180° l’extrémité de l’excentrique (9).
Pour vérifier si le trou sur l’excentrique est coaxial au trou
débouchant sur la colonne, une flèche est gravée dans la
partie supérieure de l’excentrique indiquant l’alignement
des trous.
Resserrez la vis (8) jusqu’en butée. Graissez le filet des vis
(5) avec de l’huile SHELL Retinax HDX2 et serrez-les au
couple de 22 Nm. Remettez en place la rondelle (7) et le
circlip (6).
Remarque
Ne pas braquer à fond les demi-guidons lorsque vous
effectuez cette opération.
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fig. 63
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fig. 62

Ducati 999R Specifications

General

Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis
Bore x Stroke	104 x 58.8 mm
Power	140 hp (104 kW) @ 9750 rpm
Torque	108 Nm @ 8, 000 rpm
Rear Suspension	Öhlins fully adjustable monoshock
Front Brakes	Dual 320mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	240 mm disc, 2-piston caliper
Fuel Capacity	15.5 liters
Fuel Injection	Electronic fuel injection
Front Suspension	Öhlins 43 mm fully adjustable upside-down fork