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Entretien
Vérification de la bougie d'allumage
1. Vérifier l'écartement des bougies. L'écartement correct est
compris entre 0,6 mm et 0,7 mm.
2. Vérifier si l'électrode est usée.
3. Vérifier s'il y a de l'huile ou d'autres dépôts sur l'isolant.
4. Si la bougie d'allumage est sale, la nettoyer. Ne pas nettoyer
au jet de sable. Les résidus de sable endommageront le mo-
teur.
5. Si les électrodes ou les bornes sont usées ou si la céra-
mique présente des fissures, procéder au remplacement de
ces composants. (voir Caractéristiques page 31)
6. Serrer selon 10 N·m - 15 N·m (100 kgf·cm à 150 kgf·cm).
L'essai de l'étincelle (destiné à vérifier si la bougie d'allumage
émet une étincelle) doit être effectué par un revendeur.
Lubrification de la tige flexible
L'arbre flexible doit toujours être correctement lubrifié, sur
toute sa surface.
Il est livré lubrifié départ usine. Il convient d'appliquer de façon
homogène environ 10 ml de graisse sur l'arbre flexible toutes
les 18 heures.
1. Retirer l'ensemble d'arbre flexible du moteur.
2. Sortir l'arbre flexible de l'ensemble d'arbre flexible.
3. Utiliser la graisse à base d'urée.
4. Au remontage, il est préférable de poser l'arbre flexible dans
l'autre sens.
Renvoi d'angle
1. Retirer la vis borgne (A) et la vis de vidange (B) du renvoi
d'angle (C).
2. Ajouter de la graisse au lithium ou à base d'urée dans le ren-
voi d'angle jusqu'à ce que l'ancienne graisse soit expulsée.
Si besoin, utiliser une pompe à basse pression.
3. Remettre en place la vis de vidange et la vis borgne.
IMPORTANT
Utiliser la graisse à base d'urée d'origine (référence : X695-
000070) ayant un point de goutte de 250
o
C ou plus et utiliser
la graisse au lithium.
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