[ 11. Drehwinkeleinstellung ]
ACHTUNG: Die Schrauben Y dür-
fen nicht gelöst werden.
Ist der Kolben in der Endlage E2
gegen den Reguliereinsatz RE an-
gefahren, dann ist eine Verstellung
nur schwer oder gar nicht möglich.
Der Kolben K muss deshalb ein
Stück in Richtung E1 verschoben
werden (Drehung der Abtriebs-
welle W in Richtung B). Sollte
durch äußere Krafteinwirkung die
Abtriebswelle W in Drehrichtung A
gedreht und somit der Kolben K
wieder gegen den Reguliereinsatz
RE gefahren werden, ist dies durch
geeignete Maßnahmen zu verhin-
dern.
Bei Schwenkmotoren mit der
Zusatzeinrichtung Z1 – Endlagen-
dämpfung ist zu berücksichtigen,
dass bei Verwendung der
Drehwinkeleinstellung sich die
Wirkung der Endlagendämpfung
im Bereich der Endlage E2 mit ver-
ändert.
Die Zusatzeinrichtung Z4 – Dreh-
winkelverstellung wird ebenso
gehandhabt wie die oben be-
schriebene serienmäßige Dreh-
winkeleinstellung. Bei der Zu-
satzeinrichtung Z4 kann der
Schwenkwinkel sowohl über sei-
nen gesamten Schwenkbereich,
oder über einen Teilbereich nach
Kundenwunsch verstellt werden.
Bei der Verwendung der Zusatz-
einrichtung Z4 ist eine Endlagen-
dämpfung im Bereich der Endlage
E2 nur bei Erreichen des max.
Schwenkwinkels wirksam.
[ 11. Setting angle of rotation ]
CAUTION: The cylinder cap
screws Y must not be loosened.
If the piston is resting against the
adjustable stop on buttom RE (E2
position) it will make it difficult or
impossible to adjust. The piston K
must therefore be pushed slightly
in direction E1 (the drive shaft W in
direction B). Should the drive shaft
W be turned by an external force
in direction A then the piston K
moves again against the adjus-
table stop on buttum RE, this should
be prevented using appropriate
measures.
It should be noted that rotary
actuators with the attachment Z1–
end cushioning, the use of the rota-
tion angle setting changes the
effect of the end cushioning in the
end position area E2 also chan-
ges.
The Z4 option – angle of rotation
setting is handled in the same man-
or as the standard angle of rotation
described above. With the Z4 op-
tion the angle of rotation can be
adjusted over the entire range or
simply over a part of it. As noted
above the actuator with the option
end cushioning Z1 will only have a
damping effect with full travel of the
piston in the E2 area.
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