Schmid & Wezel
D 75433 Maulbronn
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Ausführung/ Version
0
3.2012
4. Demontage, Montage
Die zur Montage notwendigen Zeichnungen und Po-
sitionsnummern finden Sie für die Maschine in Kapi-
tel A.1 "Maschinen-Komponenten / Machine
Components" (S. 23).
4.1 Demontage Druckluftmotor
Zylinderschraube (45) mit Sechskantstiftschlüs-
sel (48) aus dem Ventilgehäuse (37-44) aus-
schrauben.
Ventilgehäuse von Gehäuse ( 1 ) abnehmen.
Scheibe (34) ausschrauben (Rechtsgewinde!).
Luftleitring (33) und Motor vst (23-32) aus dem
Gehäuse ( 1 ) demontieren.
Hinterplatte(30) mit Abziehwerkzeug (67) span-
nen und Rotorspindel (23) mit Dorn (64) aus
dem Kugellager (32) pressen.
Stator (28) und Rotorschieber (29) abnehmen.
Rotorspindel (23) in Montagevorrichtung (68)
stecken und Antriebskegelrad (27) mit Einmaul-
schlüssel (61) von der Rotorspindel abschrau-
ben.
Distanzbüchse (24), Vorderplatte (25) und
Kugellager (26) von der Rotorspindel pressen.
Sämtliche Teile reinigen, auf Verschleiß prüfen
und leicht einölen. Rotorschieber (29) austau-
schen.
4.2 Demontage Exzenterwelle
Die Demontage der Exzenterwelle aus dem Häuter-
kopf kann erst erfolgen,wenn der Druckluftmotor
(23-32) aus dem Gehäuse ( 1 ) demontiert ist.
Messerdeckel ( 8 ) mit Sechskantstiftschlüssel
(49) abschrauben.
Häutermesser (5 ) abnehmen.
Senkschraube (22) mit Sechskantstiftschlüssel
(48) ausschrauben und Lagerdeckel (21) abneh-
men.
Exzenterwelle (12-20) durch leichte Hammer-
schläge auf die Ausdrückbüchse (66) aus dem-
Vor allen Montagearbeiten das
Gerät vom Druckluftnetz tren-
nen!
Montage Set 007 899 664 verwenden.
Lagerdeckel (21) demontieren.
Büchse (18) mit größtmöglicher Stirnfläche
(durch drehen der Exzenterwelle(12)) im oberen
Teil der Platte (65) auflegen.
Pleuelarm (16) aus dem ausgesparten Teil der
Platte entnehmen.
Exzenterwelle (12) mit Dorn (64) auspressen.
Demontage der Rillenkugellager (19 und 20) mit
Abziehwerkzeug (69).
4.3 Montage Druckluftmotor
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der
Demontagebeschreibung.
Einpressen des hinteren Kugellagers (32):
Motorpaket auf Antriebsrad (27) aufsetzen, Hin-
terplatte (30) mit Spannstift (31) zentriert auf
Stator (28) legen,
Tellerfedern (30a)so in Hinterplatte (30) einle-
gen, dass die äußere Anlagefläche der Tellerfe-
der (30a) am Außenring des Kugellagers (32)
anliegt
Kugellager mit Montagedorn (62) bis Anschlag
einpressen (s. Abb.).
Spannstift (31) muss zwecks Arretierung in Sta-
tor (28) und Luftleitring (33) eingreifen. Dreht
sich die Rotorspindel leicht, während Stator
(28),Vorderplatte (25) und Hinterplatte (30) fest
sind, ist das Motorpaket optimal montiert.
Motorpaket bis Anschlag in das Gehäuse ( l )
schieben,
Luftleitring (33) zentriert aufsetzen,
Scheibe (34) einschrauben (Stellung: Gewinde-
bohrung quer).
Die O-Ringe (36 und 36a) müssen sich beim
Anziehen der Schrauben zwischen dem Ventilge-
häuse (37 - 44) und dem Gehäuse ( l ) befinden
!!
Zylinderschraube (45) gleichmäßig mit Sechs-
kantstiftschlüssel (48) anziehen.
Anzugsmoment: 2,9 Nm
62
32
30a
30
23
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