Ferrari 2001 360 Modena - Level Checks; Checking the Engine Oil Level

5.11
1
2
3
4
5
6
7
8
A
MAX
MIN
Verifica dei Livelli
Controllo
Livello Olio Motore
Il controllo del livello deve
essere eseguito a motore caldo
(temperatura olio >70 °C) con tap-
po appoggiato sul bocchettone del
separatore olio.
Procedere nel modo seguente:
•Con motore al minimo, svitare il
tappo (A) del serbatoio e verificare
che il livello risulti compreso tra le
tacche “
MIN” e “MAX” incise sul-
l’asta di livello.
•“
MAX”-“MIN” = 1 litro
• Procedere all’eventuale rabbocco con
olio prescritto (vedi capitolo “R
I-
FORNIMENTI”) facendo attenzione a
non superare il livello “
MAX” ripor-
tato sull’asta.
•Riavvitare saldamente il tappo (A).
Level Checks
Checking the
Engine Oil Level
The engine oil level must be
checked when the engine is
warm (oil temperature >160 °F (>70
°C)) with the cap resting on the filler
neck of the oil separator.
Proceed as follows:
•With the engine idling, unscrew the
tank cap (A) and check that the
level is between the “
MIN” and
“
MAX” notches on the dipstick.
•“
MAX”-“MIN” = 0,26 USgallon (1
liter)
• If necessary, top up the oil level with
the oil prescribed (see “R
EFILLING”
chapter) taking care not to exceed
the “
MAX” level on the dipstick.
•Screw the cap (A) on tightly.
Contrôle
des Niveaux
Contrôle
Niveau Huile Moteur
Le contrôle de niveau doit être
effectué le moteur chaud (tem-
pérature de l’huile >70° C), le bou-
chon positionné sur le raccord de
remplissage du réservoir d’huile.
Procéder comme suit:
•Le moteur au ralenti, dévisser le
bouchon (A) du réservoir et con-
trôler que le niveau soit compris
entre les repères “
MIN” et “MAX”
gravés sur la jauge à niveau.
•“
MAX”-“MIN” = 1 litre
•Faire si besoin l’appoint avec l’hui-
le préconisée (voir chapitre “R
AVI-
TAILLEMENTS”) en veillant à ne pas
dépasser le niveau “
MAX” reporté
sur la jauge.
• Revisser fermement le bouchon (A).
Pegelkontrolle
Kontrolle des
Motorölstands
Die Kontrolle des Ölstands
muß bei warmem Motor (Öl-
temperatur >70 °C) vorgenommen
werden. Der Deckel mit dem Meß-
stab soll dabei auf dem Flansch des
Ölabscheidergehäuses aufliegen.
Folgendermaßen vorgehen:
• Bei Motor im Leerlauf, den Deckel (A)
des Behälters abschrauben und über-
prüfen, ob sich der Pegel zwischen den
auf dem Ölmeßstab eingekerbten Mar-
kierungen “
MIN” und “MAX” befindet.
• “
MAX”-“MIN” = 1 Liter
• Falls erforderlich, mit dem angegebe-
nen Öl (siehe Kapitel “F
ÜLLMENGEN”)
auffüllen, dabei darauf achten, daß die
Markierung “
MAX” auf dem Meßstab
nicht überschritten wird.
•Den Deckel (A) wieder fest auf-
schrauben.