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REGOLAZIONE DEL RITORNO
I regolatori del ritorno possono essere ruotati con una chiave a brugola da 2 mm o un altro attrezzo di
misura simile. Ruotare il regolatore (i regolatori) del ritorno nella posizione di chiusura (completamente in
senso orario) fino all'arresto. Quindi riportali indietro (in senso antiorario) fino al numero di clic indicato
nelle tabelle presenti nella sezione Impostazioni consigliate.
La regolazione del ritorno a bassa velocità
(LSR) è utile per controllare le prestazioni
dell'ammortizzatore in brake bump, arrampicate
tecniche e curve in contropendenza, quando è
necessaria ulteriore trazione.
La regolazione del ritorno ad alta velocità
(HSR) è utile per consentire all’ammortizzatore di
recuperare abbastanza rapidamente dopo impatti
intensi, atterraggi e urti contro superfici a gradino,
in modo da assorbire le sollecitazioni consecutive.
Osservando l'ammortizzatore dall'estremità con
il regolatore HSR, ruotando quest’ultimo in senso
orario si rallenta l'HSR. Ruotando il regolatore HSR
in senso antiorario si accelera l'HSR.
RITORNO A BASSA VELOCITÀ
RITORNO AD ALTA VELOCITÀ
CON UN MINOR
LIVELLO DI
SMORZAMENTO DEL
RITORNO,
L'AMMORTIZZATORE
SI RIPRISTINA
PIÙ VELOCEMENTE
CON UN LIVELLO DI
SMORZAMENTO DEL
RITORNO SUPERIORE,
L'AMMORTIZZATORE
SI RIPRISTINA
PIÙ LENTAMENTE
CHIUSA
(SENSO ORARIO)
APERTA
(SENSO ANTIORARIO)
9 8 7 6 5 4 3 2 1