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AJUSTES DE COMPRESIÓN
Gire a tope todos los reguladores hasta la posición cerrada (totalmente en sentido horario). A
continuación, gírelos (en sentido antihorario) el número de clics que se indica en las tablas de la sección
Ajustes recomendados.
PALANCA DE 2 POSICIONES
Empiece con la palanca de 2 posiciones en la posición abierta (OPEN).
El ajuste de compresión a baja velocidad (LSC)
resulta útil para controlar el comportamiento del
amortiguador ante desplazamientos del cuerpo del
ciclista, al clavar los frenos o comprimir totalmente
la suspensión en desaceleraciones bruscas por
cambios de inclinación del terreno (G-outs), y ante
otras acciones lentas.
El ajuste de compresión a alta velocidad (HSC)
resulta útil para controlar el comportamiento del
amortiguador ante impactos más pronunciados, al
aterrizar, o al impactar con bordillos o baches con
bordes en ángulo recto.
La palanca de 2 posiciones sirve para realizar
ajustes sobre la marcha con los que controlar
el comportamiento del amortiguador
ante variaciones considerables de las
características del terreno, y está diseñada
para ir utilizándola durante todo el recorrido.
El modo abierto (OPEN) utiliza los ajustes
de HSC/LSC estándar y los ajustes
preestablecidos de compresión a alta y a
baja velocidad. Los ajustes preestablecidos
de compresión a alta y a baja velocidad solo
afectan a la amortiguación de compresión
cuando la palanca está en la posición abierta
(OPEN). El modo duro (FIRM) tiene un ajuste
de compresión muy firme a baja velocidad y
es útil para subir y esprintar.
ABIERTO
(OPEN)
DURO
(FIRM)
COMPRESIÓN A BAJA VELOCIDAD
LLAVE ALLEN DE 3MM
COMPRESIÓN A ALTA VELOCIDAD
LLAVE ALLEN DE 6MM