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压缩调节
转动所有调节旋钮至闭位（顺时针转满），直至转不动。然后按照“建议设置值”一节中的
表格所示的格数，（逆时针）转回旋钮。
2 位旋钮
2 位旋钮的初始设置应为 OPEN 模式
低速压缩 (LSC) 调节用于在车手重量转换、
G-outs 和缓慢用力情况下控制避震器的性
能。
高速压缩 (HSC) 调节用于在较大撞击、着陆
和方棱碰撞情况下控制避震器的性能。
2 位旋钮可用于进行骑行中的即时调节，
以在地形发生巨大变化时控制避震器的
性能，旨在用于在整个骑行中进行调节。
Open（开位）模式利用标准 HSC/LSC，
预设高速和低速压缩设置。只有当旋钮
处于“OPEN（开位）”位置时，预设的
高速和低速压缩调节才会对压缩阻尼产
生影响。“FIRM（锁止）”模式实现非常
硬的低速压缩设置，对于爬坡和冲刺非
常有用。
OPEN
（开位）
FIRM（锁止）
低速压缩调节器 3 mm 六角形
高速压缩调节器 6 mm 六角形