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SISTEMA TRANSFER NEO
REGGISELLA E LEVA COMANDO A DISTANZA
Il controller e la batteria ricaricabile LiPo sono
fissati all'area del collarino reggisella. Il controller
dispone di un pulsante di abbinamento per la
configurazione iniziale sulla leva a manubrio e di
un LED multicolore per indicare le informazioni
di stato. Il controller funziona in modalità
“shake to wake” (scuoti per riattivare), quindi
non è presente alcun pulsante di accensione/
spegnimento. Il sistema entrerà in modalità
di sospensione dopo un periodo di inattività.
La riattivazione del sistema avverrà quando la
bicicletta viene mossa. Il motorino elettrico si
trova nella parte inferiore del reggisella ed è
protetto da una copertura (non ragurata).
Tramite App è possibile attivare la modalità “Bike
Park”. In questa modalità, la leva non attiverà
il reggisella se premuta accidentalmente. La
modalità Bike Park può essere disabilitata tramite
App oppure premendo e rilasciando velocemente
la leva per 3 volte.
La modalità “Transport” può essere abilitata tramite l'App per disattivare il reggisella e rendere più
dicile la riattivazione accidentale del sistema. Ciò consente di risparmiare la carica della batteria
durante il trasporto della bicicletta. La modalità Transport può essere disabilitata sollevando la
bicicletta a circa 45 centimetri da terra, lasciandola ricadere sugli pneumatici e poi premendo la leva.
SPECIFICHE
• Opzioni Factory e Performance Elite
• Diametri disponibili: 30,9/31,6/34,9 mm
• Escursione: 100/125/150/175/200 mm
• I morsetti a leva sono da 22,2 mm, I-Spec EV o Matchmaker
• La posizione della batteria ore una maggiore distanza tra lo pneumatico a fondocorsa rispetto
a una batteria situata nella parte posteriore della testa del reggisella
• Reggisella disponibile in configurazione con batteria rivolta verso l’avantreno per aumentare
ulteriormente la distanza dagli pneumatici
• Circa 30 ore di autonomia con una carica completa
Pulsante di
abbinamento
Batteria
Controller
LED
Leva di comando
a distanza
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