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SISTEMA TRANSFER NEO
TIJA DE SILLÍN Y PALANCA DEL CONTROL REMOTO
El controlador y la batería recargable LiPo se fijan
en la zona del collarín de la tija. El controlador
tiene un botón de emparejamiento para realizar
la configuración inicial de la palanca del manillar
y un LED multicolor que indica el estado. El
controlador funciona como un sistema de tipo
«agitar para despertar», por lo que no tiene
botón de encendido/apagado. El sistema entra
en reposo después de un periodo de inactividad.
El sistema «despierta» cuando se mueva la
bicicleta. El motor eléctrico se encuentra en la
parte inferior de la tija y está cubierto por la tapa
del motor (no aparece en la imagen).
El «modo aparcamiento» se habilita a través
de la aplicación. En este modo, la palanca no
activa la tija si se pulsa accidentalmente. El
modo aparcamiento se puede deshabilitar con la
aplicación o pulsando y soltando rápidamente la
palanca 3 veces.
El «modo transporte», que apaga la tija y dificulta el despertar del sistema, se habilita a través de la
aplicación. Esto ahorra batería al transportar la bicicleta. El modo transporte se puede deshabilitar
levantando la bicicleta unos 30cm (1,5ft) del suelo, dejándola caer sobre los neumáticos y pulsando
la palanca.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
• Opciones Factory y Performance Elite
• Diámetros disponibles: 30,9/31,6/34,9mm
• Recorrido: 100/125/150/175/200mm
• Las abrazaderas de la palanca son I-spec EV o Matchmaker de 22,2mm
• La ubicación de la batería mejora la separación de los neumáticos al hacer tope en
comparación con una batería situada en la parte trasera del cabezal de la tija
• Tija disponible con configuración de batería delantera según sea necesario para conseguir una
mayor separación a los neumáticos
• Aproximadamente 30horas de funcionamiento con carga completa
Botón de
emparejamiento
Batería
Controlador
LED
Palanca de control
remoto